Первая гонка второй половины сезона MotoGP 2024 — спринт на Silverstone Circuit вышел очень агрессивным. Исторический автодром подловил нескольких явных фаворитов схватки, другим вовремя дал сигнал, что атаки будут иметь последствия…
Гонка началась аварией, в который Марко Бедзекки пал невинной жертвой ошибки Франко Морбиделли. Получилось так, что Франко догнал в заднее колесо коллегу по лагерю Ducati. Упавшие мотоциклы также полностью испортили гонку Раулю Фернандесу, который был вынужден объезжать их по гравию Т1…
За этот инцидент Морбиделли получил от Дирекции MotoGP двойной LLP на завтрашнюю гонку… физические последствия для обоих пилотов пока не в счет…
Маршалы растаскивали мотоциклы и помогали убраться восвояси пострадавшим пилотам достаточно долго. Весь первый круг в 1-м секторе были желтые флаги, и атаковать там пилоты не могли, но начали сразу, как только первые два поворота оказывались за спиной.
Педро Акоста смело пошел в атаку на Марка Маркеса и Брада Биндера, но немного не рассчитал, и на перекладке врезался в будущего напарника по KTM Factory Racing, в результате чего лишился левой пары винглетов. Это обстоятельство осложнило ему всю оставшуюся гонку: Акоста испытывал множество вибраций, которые мешали ему атаковать… на самом деле, для него борьба за подиум в тот самый момент и завершилась!..
Тем временем, Хорхе Мартин завладел инициативой и возглавил пелетон. Энеа Бастьянини и Пекко Баньяя сидели у него на хвосте вместе с Алешем Эспаргаро из Aprilia Racing. Мартин с первого же круга взял бешеный темп, который не выдержал на этот раз… Пекко! Сразу после установки быстрейшего круга гонки на 4-м круге (1:58.260), Баньяя вылетел с переднего колеса на перекладке в Т4…
В этот самый момент преимущество, которым обладал Баньяя после Гран-При Германии в 10 очков, испарилось так же, как появилось. Мартин возглавлял гонку и, выиграв ее, перепрыгнул бы Пекко в чемпионате.
Поэтому, за дело взялся №2 Ducati Lenovo Team — Энеа Бастьянини, который атаковал и оттер Мартина на 2-ю позицию, перед Алешем Эспаргаро. В такой последовательности они и финишировали. Бастьянини горячо и искренне поздравил Мартина. Два ренегата, более не связанные обязательствами с Ducati, были искренне счастливы, что… рядом с ними на подиуме оказался Эспаргаро, и ни одного «заклятого друга» — ни Пекко, ни Марка Маркеса.
Потому что Маркес последовал за Пекко в гравий, вылетев с переднего колеса на перекладке в Т16. И это еще одна хорошая новость для Бестии, вот почему:
Выиграв британский спринт, Энеа Бастьянини записал на свой счет первую победу в Tissot Sprint Race, спас напарника от позорной сдачи лидирующей позиции и сам вышел на 3 место в чемпионате MotoGP
Темп лидеры гонки взяли действительно невероятный, настолько высокий, что им не хватило бензина, чтобы завершить круг почета — Мартина до финиша «подбросил» на такси Акоста, а Бастьянини — по традиции — Миллер.
