Ошибка Тьерри Невилля и удачный выбор шин позволили пилоту Citroen выйти на первую позицию общего зачета.
Дневные три спецучастка пятницы сложились в пользу действующего чемпиона мира, угадавшего с шинной стратегией на секцию. При этом своеобразную помощь Себастьену Ожье оказал его принципиальный соперник в споре за победу: на СУ6 Тьерри Невилль проскочил мимо поворота, потеряв на этом около 15 секунд.
Промашка бельгийца позволила Ожье сократить отставание до 1.4 секунды, а уже на СУ7 француз довел начатое до конца. Отыграв у лидера Hyundai 15.8 секунды, он вырвался на первое место ценой изношенных и оставшихся без шипов шин. Последнее обстоятельство не позволило ему побороться на заключительном допе дня, где первенствовал Невилль, сокративший отставание в абсолюте до двух секунд.
На втором спецучастке секции выбыли из борьбы за приличный результат сразу два пилота Toyota: Отт Тянак и Крис Мик получили по проколу и откатились на седьмую и восьмую позиции соответственно. А вот Яри-Матти Латвала, напротив, завершил день на четвертом месте, в 7.4 секунды отставания от Андреаса Миккельсена.
Не сумел удержаться в тройке лидеров Себастьен Леб. Днем дебютант Hyundai выиграл еще один спецучасток и выбрался на третье место, однако в финале был вынужден перестраховываться из-за сложных условий на дороге и завершил пятницу на пятой строчке.
Сошел с дистанции Эсапекка Лаппи: с началом дневной секции финский пилот Citroen повредил переднюю подвеску своего C3 WRC и завершил борьбу после финиша СУ6.
Быстрейшим из пилотов M-Sport остается Элфин Эванс. Днем валлиец отметился вторым результатом на СУ7, уступив только Лебу. В общем зачете он занимает шестое место.
В субботу участникам Ралли Монте-Карло предстоит преодолеть всего четыре спецучастка. Общая протяженность маршрута третьего дня составит 93.38 км.
