В воскресенье утром в Сильверстоуне было прохладно, всего 17 градусов, а температура асфальта едва превышала 20 градусов, что не могло не сказаться на работе резины.
Во вчерашней гонке Роберт Шварцман сделал всё необходимое, чтобы удержать восьмую позицию, дававшую ему право стартовать в воскресном спринте с поула. Рядом с ним в первом ряду стояла машина его напарника по Prema Мика Шумахера.
На старте Роберт сохранил лидерство, Мик устремился за ним, и дуэт гонщиков Prema начал сразу наращивать отрыв. Третью позицию занимал Юки Цунода, но к нему уже приближался Джек Эйткен, отлично стартовавший с 6-й позиции и уже опередивший Кристиана Лундгарда.
Когда у гонщиков появилась возможность пользоваться DRS, Шумахер вплотную подъехал к Шварцману и попытался атаковать, но Роберт сохранил первую позицию.
В хвосте пелотона ошибку допустил Педро Пике, его машину несколько раз развернуло, но он вернулся на трассу. Впрочем, ошибались не только дебютанты серии, но и более опытные гонщики: Шумахер не удержал машину на трассе в ходе очередной атаки на Шварцмана, оказался на обочине, а когда вернулся в борьбу, Роберт успел оторваться уже на 2.2 секунды.
Когда позади было всего шесть кругов, Лундгард пожаловался по радио, что его шины уже не в лучшем состоянии, этим попытался воспользоваться Луи Делетраз и предпринял попытку атаки, но датчанин отбился. В это время швейцарского гонщика Charouz Racing уже догонял Гуанью Чжоу, однако ему пришлось защищаться от атак Мазепина, что он сделал весьма решительно, хотя в какой-то момент показалось, что у Никиты есть шансы провести удачный обгон.
Вскоре Делетраз всё-таки опередил Лундгарда, а вот Мазепину не удалось удержаться на 8-й позиции, его обогнал Айлотт, вытеснив Никиту на обочину, причём похоже, что между машинами произошёл контакт. В этот момент Мазепина обогнал и Дэн Тиктум.
Лундгард продолжал терять позиции, на этот раз его обошёл Гуанью Чжоу, переместившись на 6-ю позицию.
Преимущество Шварцмана по отношению к Шумахеру вновь сократилось до 0.7 секунды, и Роберт сообщил команде по радио, что шины начинают сдавать, хотя позади было только чуть больше половины дистанции. За Миком точно с таким же интервалом ехал Юки Цунода, но не спешил предпринимать какие-то активные действия – было похоже, что гонщик Carlin занял выжидательную позицию и следил за разборками лидеров.
Эта тройка оторвалась от остального пелотона уже почти на 10 секунд, а за четвёртую позицию шла интересная борьбе между Эйткеном и Делетразом.
Каллум Айлотт, после вчерашней гонки возглавивший личный зачёт, ехал 8-м, но пытался опередить Лундгарда, что для него было принципиально важно, однако датчанин сопротивлялся.
К 15-му кругу из 21-го Шварцману вновь удалось увеличить преимущество примерно до полутора секунд, а Шумахер начал переживать по поводу состояния резины, о чём пожаловался команде по радио.
За пять кругов до финиша разрушилась передняя левая шина на машине Лундгарда, он резко сбавил темп и попытался добраться до боксов. Таким образом Айлотт вышел уже на 7-ю позицию. Видимо, это стало тревожным сигналом для остальных, Роберту Шварцману пришлось несколько сбросить темп, и к нему вновь приблизился Мик Шумахер, между их машинами было уже меньше четырёх десятых.
На 19-м круге Мик обозначил свои намерения и попытался атаковать, но Роберт не сдавался, однако напарник тоже не собирался отказываться от своих намерений и в повороте Brooklands опередил российского гонщика на торможении. Но сделал он это излишне рискованно, между машинами произошёл контакт.
У Шварцмана было повреждено переднее крыло, он оказался на обочине, вернулся на трассу, но уже не мог держать нормальный темп. А в лидеры вышел Юки Цунода, таки дождавшийся своего шанса.
Шварцман продолжал движение, но его опережал один соперник за другим, однако Роберт всё-таки решил дотянуть до финиша, хотя и понимал, что очки он сегодня не заработает.
Гонку выиграл Цунода – для гонщика молодёжной программы Red Bull японского протеже Honda это первая победа в Формуле 2. Мик Шумахер занял второе место, на третью ступень подиума поднялся Джек Эйткен.
