Лео Туррини, известный итальянский журналист, комментируя итоги Гран При Сан Паулу, вполне к месту вспомнил древнюю латинскую поговорку, которая в том числе встречается в «Энеиде» Вергилия, написанной более 2000 лет тому назад…
Сдаётся мне, что Ferrari всё ещё может выиграть чемпионат. А вот насчёт Ландо Норриса у меня есть сомнения.
Понимаю, что рискую прослыть мастером банальностей, но лучше я это скажу сразу: на домашней трассе Айртона Макс Ферстаппен победил в стиле Сенны. Или Михаэля Шумахера, если вам ближе пример немецкого гонщика Ferrari, и вы предпочитаете вспоминать его.
А всё прочее – это уже детали.
Именно умение выигрывать при старте из предпоследнего ряда на залитой водой трассе несмотря на все автомобили безопасности и красные флаги, избежав аварий, и отличает настоящих Чемпионов от просто хороших гонщиков. В этом разница между Максом и Ландо Норрисом.
Такие гонки оставляют яркий след в коллективной памяти. А ведь голландца едва не затянула чёрная дыра практически неизбежного поражения после неудачной квалификации, тогда как команда McLaren вновь подтвердила свою прекрасную форму.
И всё-таки Макс продолжал верить. Не знаю, но, возможно, он был вообще единственным, кто верил. Может быть, сама Судьба протянула ему руку помощи посреди всего этого безумного бразильского ненастья, но ведь ещё древние римляне говорили: Audentis Fortuna iuvat, т.е. «Удача благоволит храбрым».
Супер-Макс не выигрывал гонок с июня, Red Bull сотрясали небывалые внутренние дрязги, а Серхио Перес, коллега Ферстаппена, выступает так, словно у него не машина Формулы 1, а трёхколёсный велосипед. Но в Сан Паулу трёхкратный чемпион мира явил нам всем подлинный шедевр, и становится понятно, кто тут по-настоящему великий гонщик. При всём уважении к Ландо Норрису.
Теперь о Ferrari. Добиться успеха в третий раз подряд у Скудерии не вышло. В условиях разгулявшейся непогоды машина SF-24 была недостаточно быстрой. Да ещё и Карлос Сайнс добавил негатива, пополнив общий список аварий, которых можно было избежать. Но хотя бы Шарлю Леклеру это удалось.
Однако с математической точки зрения ситуация в Кубке конструкторов почти не изменилась. Поскольку машина работала не лучшим образом, Гран При Сан Паулу даже нельзя назвать уик-эндом упущенных возможностей. Но сейчас у Ferrari будет время перевести дух, ведь гонка в Лас Вегасе стартует только вечером в субботу 23 ноября, когда в Европе уже будет воскресное утро.
Команда должна собраться с мыслями и совершить последний в этом сезоне технологический рывок. Конечно, я понимаю, что это неимоверно сложно. Но нет ничего невозможного, тем более Формула 1 неожиданно вновь стала непредсказуемой. И лучше всего это подтверждает вчерашний пример, ведь когда Макс Ферстаппен стартовал в Бразилии из предпоследнего ряда, никто не рискнул сделать ставку на его победу. В общем, попытаться стоит!
P.S. Вместо того, чтобы наказывать гонщиков за нецензурные слова, FIA лучше бы задуматься вот над чем: как можно было принять работу по обновлению асфальта в Интерлагосе, если кочек на трассе только прибавилось?
P.P.S. Поздравления обоим гонщикам Alpine с прекрасным результатом!
