Ветеран итальянской гоночной журналистики Лео Туррини, несмотря на всю свою страстную любовь к Ferrari, называет вещи своими именами: по его мнению, у Скудерии нет шансов в противостоянии с Mercedes, и Гран При Франции стал очередным тому подтверждением.
Начну с конца. Есть такое латинское изречение – In cauda venenum, т.е. «в хвосте яд».
Себастьян Феттель не дал Льюису Хэмилтону заработать дополнительное очко за лучший круг, но проехал этот круг лишь на несколько тысячных быстрее. И сделал это на свежем комплекте мягкой резины, тогда как Льюис показал почти такое же время на изношенных шинах Hard.
Если бы на моём месте был Джон Элканн (глава концерна Fiat Chrysler и президент Ferrari), он бы обрадовался (как он это сделал в Баку, где лучший круг проехал Шарль Леклер).
Как говорила моя бабушка, «Лучше, чем ничего». И хотя по сути я с этим согласен, результаты последнего круга гонки настолько красноречиво отражают величину отставания Ferrari, что становится не по себе.
Это расстраивает всех, кто, как и я, любит Ferrari и разбирается в гонках. А не по себе становится из-за того, что утешительный приз достаётся тем, кто не в состоянии заработать приз настоящий.
Теперь об остальном.
Хэмилтон провёл гонку в одиночестве, а Боттас, похоже, всё-таки не сможет оживить концовку моей карьеры.
Леклер был хорош.
Если говорить о Кими, то порадовало то упорство, с которым он сражался за несколько очков, причём в день рождения Alfa Romeo (кстати, эти строки пишутся в замечательном музее этой марки).
Норрис очень интересный парень.
Вот только как-то совсем не интересно, что чемпионат мира, оказывается, закончился ещё до того, как начался, но мы этого не знали.
