Лео Туррини, ветеран итальянской автоспортивной журналистики, по-своему прокомментировал недавние тесты Себастьяна Феттеля за рулём гиперкара Porsche и считает, что не стоит удивляться желанию четырёхкратного чемпиона мира вернуться на гоночную трассу.
Меня не удивляет желание Себастьяна Феттеля вернуться на гоночную трассу. Пока речь о Porsche и WEC, а там, глядишь, речь пойдёт и о Формуле 1.
Это сразу вызывает воспоминания о возвращении Михаэля Шумахера в 2010 году. Суть в том, что если скорость у тебя в крови, то эта одержимость, проявившаяся ещё в детстве, никуда не денется и потом.
Тоже своего рода способ понять жизнь, который можно принять или отвергнуть. Но я встречал очень многих, кому была противна сама мысль о том, что они лишатся тех эмоций, которые даёт участие в соревнованиях. Если нет этого вызова, то им просто скучно жить. Причём речь не только об автоспорте.
Хотя я всегда восхищался моим другом, легендарным горнолыжником Альберто Томба, который неизменно отвечал отказом на предложения вернуться на трассу слалома, хотя ему сулили горы долларов. Но я уважаю тех, кто поступает по-другому.
Тем более, в случае с Феттелем надо говорить ещё об одном особом элементе – о его страстной любви к Ferrari. Я её почувствовал, когда с ним познакомился в годы его выступлений за Скудерию.
Себастьяна никто не заставлял перейти в команду из Маранелло, это не было банальным желанием стать частью мифа Ferrari, но он действительно с самого детства неровно дышал к этой команде. Полагаю, он готов был платить из своего кармана, лишь бы получить возможность повторить подвиги Михаэля, который был кумиром его детства.
Я был свидетелем того, как он переживал из-за неудач. Полагаю, ошибка, допущенная на трассе в Хоккенхайме в 2018 году, ещё долго снилась ему в кошмарных снах. Мы уже никогда не узнаем, чем бы закончилась та гонка, если бы не внезапно начавшийся дождь…
Завидую тем, кто считает, что точно знает ответы на все вопросы и всегда судит с предельной категоричностью, но лично я полагаю, что в судьбе любого человека могут происходить любые повороты. И в целом мне кажется, что о том периоде, когда Феттель выступал за Ferrari, обычно судят слишком строго. Себастьян выкладывался по максимуму и делал всё, что было в его силах.
Разумеется, он допускал ошибки, но если проанализировать статистику его выступлений в составе Скудерии, то окажется, что мало кому удавалось добиться большего. Да, Феттель не смог выиграть титул, однако он сотрудничал с Ferrari в период технологического превосходства Mercedes, а этот важный момент часто упускают из виду.
