Шарль Леклер не так уж часто даёт обстоятельные интервью за пределами гоночных уик-эндов, но сделал исключение для британского подкаста On Purpose (это название можно попытаться перевести как «нарочно», «с умыслом»), посвящённого здоровому образу жизни.
В частности, гонщика Ferrari попросили поделиться, как ему удаётся поддерживать хорошую физическую форму в течение всего долгого сезона, который в Формуле 1 продолжается с марта по декабрь.
«Мой приоритет – это сон, – подчеркнул Шарль. – Невероятно важно правильно отдыхать и восстанавливать силы, поэтому режим сна я выдерживаю предельно строго. Я настоящий соня, сплю по 10-12 часов в день, причём отлично умею засыпать, и для этого мне не нужны никакие особые приёмы. Моя единственная проблема – мне почему-то не удаётся спать в самолётах, хотя мы проводим очень много времени в перелётах.
Я стараюсь выбирать дневные рейсы, чтобы в полёте можно было бодрствовать, но это одна из задач, которую мы решаем, планируя моё расписание.
Теперь о диете: составлением моего рациона занимается специалист по диетологии, который живёт в Милане, и он следит за моим питанием, разрабатывая для меня рекомендации по диете. Раньше она была очень однообразная, и это мне наскучило, но теперь она стала более разноплановой.
Детально о ней рассказывать сложно, но, например, по мере приближения гоночного уик-энда надо есть больше углеводов, ведь в течение такой недели вес гонщика существенно меняется. Перед началом тренировок вес довольно большой, потому что надо есть больше углеводов и пить много жидкости, чтобы избежать обезвоживания.
Но затем, когда мы работаем на трассе, в кокпите машины очень жарко, и организм теряет большое количество воды, поэтому под конец некоторых гонок твой вес становится на 3.5-4 кг меньше. Причём в первые два дня после этого восстанавливать нормальный баланс довольно трудно, и здесь тоже важно придерживаться правильных подходов.
Можно сказать, что в плане физических нагрузок Формула 1 – очень странный спорт, потому что нагрузки здесь приходятся на мышцы, которые в других видах спорта работают намного меньше. Прежде всего это мышцы шеи – вероятно, их тренировать сложнее всего. Лучше всего это делать именно на трассе, хотя мы стараемся воспроизводить такие нагрузки с помощью разного рода эластичных эспандеров.
Но это всё равно очень сложно: можете поговорить с гонщиками на зимних тестах после периода межсезонья – под конец первого дня тестов все безумно устают.
Также мы уделяем серьёзное внимание кардиотренировкам, но есть и ещё один очень важный аспект – это правильная техника дыхания. Из-за воздействия перегрузок бывает, что нормально дышать довольно трудно, но за годы выступлений в Формуле 1 к этому привыкаешь.
Кроме того, в нашем спорте очень помогает адреналин, ведь нам некогда предаваться раздумьям, когда мы пилотируем машины. Ты преодолеваешь поворот за поворотом, и если при этом ты будешь думать о том, хорошо ли прошёл предыдущий поворот, то обязательно допустишь ошибку в следующем.
Ты должен уметь моментально перестраиваться психологически, и даже если допустил ошибку, уже через секунду ты должен быть правильно настроен, чтобы преодолеть очередной поворот. И вот тут тебе помогает адреналин, хотя уже после финиша гонки у меня могут начаться сложности: я начинаю вспоминать, как она прошла, и расстраиваюсь, вспоминая ошибки, которых не следовало допускать.
Но даже в самые трудные минуты я всегда напоминаю себе, что в жизни мне очень-очень повезло, ведь я занимаюсь любимым делом, выступаю в Формуле 1 за команду Ferrari, о чём я всегда мечтал. И тогда я сразу вспоминаю, как сильно люблю этот спорт, вне зависимости от того, как складывается ситуация.
Мне повезло и в том смысле, что я сотрудничаю с множеством невероятно талантливых людей, ведь все инженеры, механики, вообще все люди, которые имеют отношение к нашей команде, приложили огромные усилия, чтобы получить работу в Ferrari. Мне всегда очень интересно с ними общаться, но больше всего, конечно, я люблю гоняться. Я улыбаюсь каждый раз, когда надеваю шлем, ведь когда я нажимаю на газ и выезжаю из боксов на трассу, то испытываю совершенно особенное чувство…»
