Экс-пилот Формулы 1 Джей-Джей Лехто в 1994 году был напарником Михаэля Шумахера в команде Benetton, где его сменил Йос Ферстаппен, отец популярного гонщика Red Bull.
Лехто высказал своё мнение по поводу ошибок, которые допускает на трассе Ферстаппен-младший: у него были неплохие шансы на победу в Мексике, но он сам всё испортил, когда в квалификации не сбросил скорость под жёлтыми флагами, появившимися на трассе из-за аварии Боттаса.
«Если ты позволяешь себе подобные выходки, а потом ещё хвастаешься на пресс-конференции, то это просто глупость, больше тут нечего сказать, – заявил Лехто в интервью финскому таблоиду Iltalehti. – Разумеется, стюарды предприняли своё расследование.
В этом году говорили о том, что Ферстаппен повзрослел и научился концентрироваться на задачах, которые ему нужно решать в гонках. Но к концу сезона всё опять идёт не лучшим образом, он допускает слишком много ошибок – такое впечатление, что он вообще не думает. При таком подходе сложно стать чемпионом.
При этом Алекс Элбон, его напарник по Red Bull, провёл очень неплохую гонку, добившись максимально возможного результата, в отличие от Ферстаппена. Не сомневаюсь, что в команде вскоре начнут задавать Максу вопросы.
В этом он чем-то похож на своего отца: Йос в своё время тоже был горячим парнем, который сначала действовал, а уже только потом думал».
Уже в этот уик-энд в Остине Льюис Хэмилтон с высокой долей вероятности обеспечит себе шестой чемпионский титул – для этого ему достаточно финишировать хотя бы восьмым. Его команда Mercedes отпраздновала победу в Кубке конструкторов ещё в Японии, и вопросов, ответы на которые мы пока не знаем, остаётся не так уж много.
«Что нас ждёт теперь? Судьба Кубка конструкторов уже решена, а шестой титул Хэмилтона будет подтверждён совсем скоро, – рассуждает Лехто. – Понятно, что второе место в чемпионате займёт Валттери Боттас. Хотя, возможно, мы ещё увидим борьбу за 3-е место между Ферстаппеном, Леклером и Феттелем.
Но кто его займёт, интересно только из-за предстоящей гала-церемонии FIA, и пока похоже, что на ней мы увидим Шарля Леклера».
Концовка сезона, в которой уже не будет особой интриги, вызывает вопросы о календаре следующего года, состоящем из 22-х этапов, а в перспективе предполагается его дальнейшее расширение.
«На эти темы много разговоров – в том числе и о том, что и 16-ти этапов в год было бы достаточно. Но похоже, что в Liberty Media собираются включать в календарь всё новые и новые гонки», – добавил Лехто.
