Финский пилот смог минимизировать потери в сложных условиях – и уверенно лидирует в гонке, хотя выиграл всего один из шести субботних допов.
Эсапекка Лаппи, выступающий на автомобиле Citroen, уверенно возглавил Ралли Турция по итогам пятницы. Финский пилот почти на 18 секунд опережает своего товарища по команде Себастьена Ожье, который ведет плотную борьбу за второе место с Тьерри Невиллем.
Примечательно, что, выйдя в лидеры после победы на втором из шести пятничных спецучастков, финский пилот после этого не выиграл ни одного допа – и при этом смог увеличить отрыв от ближайшего соперника с 2 секунд до почти 18. Ключевым фактором в успехе Лаппи стало умение минимизировать потери даже в неблагоприятной ситуации.
К примеру, второе прохождение допа Четибели осложнил дождь, намочивший трассу и сделавший ее, по выражению выступающего на Hyundai Андреаса Миккельсена, похожей на лед. Хотя Citroen Лаппи в этот момент был обут в мало подходящие для таких условий жесткие шины, финн смог уступить выигравшему этот доп Невиллю меньше 10 секунд – в то время как, к примеру, все три пилота команды Toyota из-за ошибок или проколов проиграли чуть меньше или даже больше минуты. В результате по окончании дня Крис Мик, Отт Тянак и Яри-Матти Латвала занимают в промежуточном протоколе места с 7-го по 9-е.
Невилль, в свою очередь, потерял полминуты на первых двух спецучастках дня – бельгиец жаловался, что на разгонах его Hyundai i20 ведет себя нестабильно. В итоге даже обретенная ближе к обеду скорость (на четырех следующих допах бельгиец неизменно входил в первую тройку) пока не позволила бороться за лидерство. Однако чуть больше чем за полдня Невилль смог переместиться с 8-й позиции в общем зачете на 3-ю, отыграв у пилотов Citroen около 15 с. В итоге бельгиец отстает от занимающего второе место Ожье меньше чем на секунду.
В субботу участникам Ралли Турция предстоит преодолеть 6 спецучастков общей дистанцией чуть больше 100 километров.
