Макс Ферстаппен, работая на гоночной трассе, обычно не сдерживает своих эмоций, и первый человек, кому приходится выслушивать его претензии, связанные с поведением машины, с выбором тактики или решениями стюардов – это Джанпьеро Ламбьязе, его гоночный инженер.
Конечно, за годы совместной работы в Red Bull у них было и немало ярких достижений – достаточно вспомнить четыре десятка поулов и более 60 побед. А в минувший уик-энд в Лас Вегасе они вместе отпраздновали завоевание Максом его четвёртого чемпионского титула.
«Вообще-то этот год был во многом похож на 2021-й, и временами обстановка довольно сильно накалялась, – прокомментировал Ламбьязе в эфире телеканала Sky Sports. – Разумеется, запас очков, который мы создали в начале сезона, нам помог, но Макс сделал очередной шаг вперёд, хотя многим трудно в это поверить.
Он приложил огромные усилия, работая с нами, с командой, а также демонстрировал проявления уважения к соперникам, чего, как вы понимаете, не обязан делать, но мы видели не один такой пример. При этом он не обязан побеждать на каждой трассе и в каждый уик-энд. Я очень им горжусь».
Ламбьязе и Ферстаппен работают вместе с мая 2016 года, с момента, когда голландца из Toro Rosso отправили «на повышение» в Red Bull – и он сразу выиграл свою дебютную гонку в составе чемпионской команды, что стало своего рода сенсацией. Их сотрудничество продолжится и в следующем сезоне, хотя Ламбьязе уже будет выполнять обязанности главного гоночного инженера.
А вот что 44-летний британец итальянского происхождения говорит о манере Ферстаппена ярко выражать свои эмоции по ходу радиообмена с командой: «То, что вы слышите по радио – это не совсем типичная реакция Макса, и так он высказывается только под воздействием адреналина.
За пределами гоночной трассы мы с ним общаемся совсем в ином ключе. При всей своей воинственности он детально усваивает всю информацию, которую мы доводим до его сведения, и это одно из его важных достоинств. В самые острые моменты мы всегда можем на него положиться, зная, что он будет действовать правильно».
О том, что эффективное сотрудничество Ферстаппена и Ламбьязе – важная составляющая успеха, говорил и Кристиан Хорнер, руководитель Red Bull: «Я просто хочу воздать должное Джанпьеро и его инженерной бригаде – в этом году они справлялись со всем невероятно здорово. Сезон непростой, работы было очень много буквально на каждом этапе, но они очень старались, и Макс бы не стал чемпионом, если бы не эта поддержка, которую ему обеспечивают все, кто трудится в гараже и на базе команды.
Максу от Джанпьеро тоже иногда достаётся, он не станет отмалчиваться, но именно благодаря таким отношениям гонщика с его инженером и командой нам удаётся добиваться высоких результатов».
