Китай-2024: Ферстаппен опередил Норриса после двух машин безопасности

Гран При Китая первым покинул календарь из-за Covid-19 и последним вернулся после пятилетней паузы, причём сразу в обновлённом формате с субботним спринтом. Зрители соскучились по гонкам, заполнив трибуны уже в пятницу – разница с первыми этапами в Шанхае, когда трибуны оказывались полупустыми, была колоссальной.

Обновлённый формат уик-энда со спринтом включал только одну тренировку – в пятницу утром лучшее время показал Стролл. Вторую тренировку заменила прошедшая под дождём квалификация к спринту – Норрис оказался быстрее всех, а сам спринт и субботнюю квалификацию уверенно выиграл Ферстаппен.

Первый ряд стартового поля заняли гонщики Red Bull, со второго стартовали Алонсо и Норрис, с третьего – Пиастри и Леклер. Сарджент стартовал с пит-лейн из-за нарушения условий закрытого парка.

Перед стартом механики Aston Martin до последнего работали с машиной Алонсо прямо на стартовом поле – камень повредил днище по пути на решётку, но всё закончили вовремя.

В Pirelli привезли «среднюю» тройку составов – С2, С3 и C4 в роли Hard, Medium и Soft. В гонке Стролл, Хэмилтон, Цунода и Сарджент стартовали на Soft. Магнуссен – на Hard, остальные выбрали Medium.

На старте Ферстаппен сохранил лидерство. Алонсо опередил Переса, поднявшись на второе место. Расселл отыграл две позиции, обогнав Леклера и Сайнса, местный герой Чжоу потерял три. Первая десятка на 2-м круге: Ферстаппен — Алонсо — Перес — Норрис — Пиастри — Расселл — Леклер — Сайнс — Стролл — Хюлкенберг.

Элбон вытеснил с трассы Гасли в борьбе за позицию, Стролл – Хюлкенберга. Стюарды не стали никого наказывать. На пятом круге Перес опередил Алонсо, вернувшись на вторую строчку. Хэмилтон обогнал Магнуссена в борьбе за 17-е место.

На 7-м круге Норрис опередил Алонсо в зоне DRS, поднявшись на третье место. На 9-м круге Леклер опередил Расселла в борьбе за шестое место. Первая десятка на 9-м круге: Ферстаппен — Перес — Норрис — Алонсо — Пиастри — Леклер — Расселл — Сайнс — Гасли — Риккардо.

На 10-м круге Стролл, Боттас, Хюлкенберг, Окон, Элбон, Чжоу и Хэмилтон сменили резину. На 11-м круге Леклер опередил Пиастри в 14-м повороте. На 12-м круге Алонсо, Расселл и Гасли провели пит-стоп. При обслуживании машины Гасли возникла продолжительная заминка, уронили механика, но обошлось.

На 13-м шины сменил Сарджент, на 14-м – Ферстаппен и Перес, на 15-м – Риккардо, на 17-м – Пиастри, на 18-м – Сайнс и Магнуссен. На 19-м круге Ферстаппен опередил ещё не побывавшего в боксах Норриса, вновь возглавив гонку. На 21-м круге Боттас остановился на трассе из-за отказа силовой установки. Дирекция гонки объявила режим виртуального автомобиля безопасности.

Стролл, Хэмилтон и ещё не побывавший в боксах Норрис сменили шины. Маршалам никак не удавалось откатить машину Боттаса. Выехал реальный автомобиль безопасности. Ферстаппен, Перес, Алонсо, Расселл, Хюлкенберг, Окон, Цунода, Элбон, Чжоу, Гасли, Пиастри и Сарджент сменили резину. Первая десятка на 25-м круге: Ферстаппен — Норрис — Леклер — Перес — Сайнс — Алонсо — Расселл — Пиастри — Риккардо — Стролл.

На 27 круге объявили рестарт. Ферстаппен сохранил лидерство. Риккардо потерял две позиции. Алонсо опередил Сайнса в борьбе за пятое место. Стролл на торможении врезался в машину Риккардо и поехал в боксы. Хэмилтон опередил Окона в борьбе за 11 место.

Цунода после контакта с Магнуссеном с пробитым колесом съехал за пределы трассы и сошёл с дистанции. Вновь выехал автомобиль безопасности. Стролл и Магнуссен получили 10-секундные штрафы за инциденты, Сарджент – за обгон за машиной безопасности. Первая десятка на 30-м круге: Ферстаппен — Норрис — Леклер — Перес — Алонсо — Сайнс — Расселл — Пиастри — Риккардо — Хюлкенберг.

На 32-м круге объявили рестарт. Ферстаппен сохранил лидерство. Хюлкенберг и Хэмилтон опередили Риккардо. Даниэль потерял темп – машина была повреждена – и свернул в боксы, где сошёл с дистанции. На 39-м круге Гасли сменил резину. На 40-м круге Перес опередил Леклера в борьбе за третье место.

На 41-м круге Чжоу сменил шины. Хэмилтон обогнал Хюлкенберга в борьбе за девятое место. На 45-м круге Алонсо провёл пит-стоп, получил свежий комплект Medium и атаковал соперников. На 47-м круге Фернандо опередил Хюлкенберга, а следом Хэмилтона и Пиастри, поднявшись на седьмое место. На 53-м круге Гасли опередил Магнуссена, а на 54-м – Чжоу.

Макс Ферстаппен выиграл Гран При Китая, одержав четвёртую победу в сезоне, 58-ю в карьере – и первую в Шанхае. Ландо Норрис финишировал вторым, добившись лучшего результата в сезоне. Серхио Перес поднялся на третью ступеньку подиума.

Через две недели борьба продолжится в Майами.

РЕЗУЛЬТАТЫ ГОНКИ

* Кевин Магнусен наказан прибавкой 10 секунд к результату за инцидент с Юки Цунодой
** Логан Сарджент наказан прибавкой 10 секунд к результату за нарушение правил во время режима автомобиля безопасности

Лучший круг: Фернандо Алонсо (Aston Martin) – 1:37.810 (45 круг, 200.629 км/ч)

ПРИЧИНЫ СХОДОВ

ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТЕ: ЛИЧНЫЙ ЗАЧЕТ

ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТЕ: КУБОК КОНСТРУКТОРОВ