В традиционной колонке руководитель Red Bull Кристиан Хорнер говорил о стартующем чемпионате и новом сезоне документального сериала о Формуле 1 Drive To Survive.
Кристиан Хорнер: «Нельзя отрицать, что после трёхдневных тестов в Бахрейне, которые прошли без проблем, мы чувствуем волнение из-за того, что можем положить конец семилетнему доминированию Mercedes в Формуле 1.
Однако после подведения итогов тестов команда стала более осторожной в прогнозах – мы не можем недооценивать масштаб задачи, стоящей перед нами во всех направлениях. Мы знаем, что в предыдущие семь лет Mercedes побеждали не благодаря ошибкам других. Они побеждали, потому что у них высококлассная команда, которая мотивирована вернуться на трассу ещё более сильной.
Несколько лет назад мы уже видели похожую историю, когда у них не всё получалось на предсезонных тестах, но в первой же гонке в Мельбурне они разбили всех соперников. Таким образом, ничего нельзя принимать как должное.
Мы сосредоточились на собственных задачах. На данном этапе здорово, что у нас хорошая база для дальнейшей модернизации машины. Так лучше, нежели машина, которая требует решения проблем.
Разумеется, в Mercedes пытаются отвести от себя внимание – это тоже часть игры. Реальность такова, что они – семикратные чемпионы мира, а наша задача – сократить от них отставание и навязать борьбу. В прошлом году они провели один из своих самых сильных сезонов, а новая машина – эволюция прошлогодней. Посмотрим, какой окажется расстановка сил в Бахрейне.
В этом сезоне мы используем много прошлогодних решений и деталей, а значит, новые машины – эволюционное развитие прошлогодних. Одна из областей, в которой наблюдается наибольшее развитие – топливо.
Наши партнёры из ExxonMobil напряжённо работали, чтобы вместе с Honda разработать новое топливо для этого сезона. Поставщики топлива играют незаметную роль в Формуле 1, но их работа критически важна для повышения мощности и эффективности современных сложных силовых установок. Важность топлива возрастает ещё больше, когда принимается решение о «заморозке» модернизации двигателей.
Я надеюсь, что благодаря прекрасным отношениям ExxonMobil с Honda мы получим выгоду не только в этом сезоне, но и в последующие годы по мере увеличения процента используемого биотоплива.
Что касается шасси, то в 2021-м произошли некоторые изменения, поэтому Эдриан Ньюи вместе со своей командой работает параллельно над двумя проектами: RB16B и RB18 – новой машиной для 2022 года. В значительной степени нам приходится искать компромиссы, поскольку правила 2022 года фактически написаны с чистого листа, и мы не сможем использовать старые детали. Кроме того, необходимо учитывать бюджетные ограничения. В результате мы постоянно ищем баланс в работе над двумя машинами.
Конечно, главной новостью прошлой зимы стал переход в команду Серхио Переса. Он быстро освоился, у него большой опыт и расслабленный характер. Он знает, чего хочет, ведь у него за плечами десятилетний опыт в Формуле 1.
Что касается Макса, то он в хорошей форме и целеустремлён. В межсезонье он достиг целей в рамках своей физической подготовки в тренировочном лагере Red Bull в Австрии, и как никогда готов к началу сезона.
Другая серьёзная новость прошедшей зимы – создание компании Red Bull Powertrains Ltd., которая дополнит наше портфолио в Формуле 1. Это смелое решение. Вероятно, это самое большое обязательство, которое на себя взяла Red Bull в Формуле 1 с момента создания команды в 2004-м.
Мы станем производителем силовых установок, используя технологии Honda. Производство будет интегрировано в базу команды, и строительство новых корпусов начнётся в апреле. Мы не питаем иллюзий по поводу масштабов нового предприятия, но готовы принять вызов и приложить те же усилия, которые мы прикладываем к созданию шасси.
Мы в восторге от сотрудничества с Honda, но они в конце сезона уходят из спорта, мы приняли решение и теперь приступаем к работе.
Я уверен, что вы видели трейлеры, но, возможно уже и посмотрели на Netflix третий сезон Drive To Survive. Меня недавно спросили, морщился ли я всякий раз, когда смотрел эпизоды, и честный ответ – да, постоянно!
Это телевизионное шоу показывает ту сторону нашего спорта, которая обычно не попадает в трансляции по ходу уик-энда. Некоторые герои представлены определённым образом, чтобы заинтересовать аудиторию, но, в целом, выход такого сериала с огромной популярностью оказывает очень позитивное влияние на Формулу 1.
В третьем сезоне рассказывается о сезоне 2020 года, в котором было много испытаний, и вы думаете: «Как нам удалось столько всего сделать за такой короткий промежуток времени!». Этот сериал привлекает новую аудиторию, что здорово для Формулы 1.
Моя 14-летняя дочь и её друзья раньше особо не интересовались Формулой 1 до выхода сериала, но теперь они знают, кто такие гонщики!»
