Льюис Хэмилтон подтвердил, что планирует продлить контракт с Mercedes, истекающий в конце 2023 года…
Льюис Хэмилтон: «В ближайшие месяцы мы обсудим продление контракта. Я хотел бы остаться в Mercedes. Они поддерживали меня с тринадцати лет, Mercedes-Benz – моя семья. Они всегда были со мной в трудные минуты. Я верю в этот бренд, в его руководство. И я хочу быть для них лучшим напарником, насколько это возможно. Я считаю, что вместе мы сможем сделать бренд ещё лучше, ещё доступнее, ещё сильнее. Я считаю, что могу сыграть свою роль в этом процессе.
Прошлогодний Гран При Абу-Даби многое изменил. Он сломал устои, в незыблемость которых я верил. Я размышлял о том, что делать дальше, но я не из тех, кто сдаётся. В нашем спорте вы полагаетесь на работу множества людей. И результат чемпионата мира, для которого упорно работал большой коллектив, не может определяться чьим-то неверным решением.
Но зимой я провёл время со своей семьей, что здорово помогло. Я отдал всё свое время детям, лепил с ними снеговиков, был вместе. Это помогло мне прийти в норму. Без них справиться было бы сложнее.
Была ли ошибка Майкла Маси преднамеренной? Я не знаю. Это было уже так давно. Думаю, это был плохой процесс принятия решения. Множество факторов, в ухо постоянно что-то говорят. Не думаю, что у него был умысел.
Я оставил это позади. Не хочу жить в прошлом. Я уже испытывал это в 2007-м. Тогда я был молод и воспринимал произошедшее негативно. Но негатив не позволяет вам двигаться дальше. А я хочу двигаться вперёд, независимо от того, что было в прошлом. Я не могу повлиять на прошлое, но способен влиять на будущее.
В феврале этого года мы были уверены, что построили хорошую машину. Наши сотрудники проделали невероятный объём работы, все надеялись, что дальше всё пойдёт гладко, но скоро выяснилось, что машина не работает, что она страдает раскачкой, с которой тогда многие мучались. Справиться с этим было непросто, мы сплотились и напряженно работали. В какой-то гонке машина позволяла финишировать второй, потом несколько уик-эндов была абсолютно неконкурентоспособна. И мы не знали причину.
Мы работали на симуляторе, но сделанные выводы не подтверждались на трассе. Вы надеетесь, что в какой-то уик-энд машина будет быстра, или инженеры говорят, что новинки позволят отыграть три десятых, а на трассе машина оказывается на десятую медленнее. Такого сезона в моей карьере ещё не было. Но я пытался сделать максимум для команды, такие проблемы можно решить только вместе.
Каждый год после окончания сезона я думаю о том, чем хотел бы заниматься дальше. Я анализирую прошедший год и пытаюсь составить план на следующие три — пять лет. Есть несколько интересных бизнес-проектов, но я хочу остаться в гонках. Мне нравится то, чем я занимаюсь. Я делаю это уже тридцать лет, и не чувствую, что пора остановиться. Я хочу добиться ещё больших успехов».
