Уик-энд в Монце традиционно проходил в сентябре, но оказался по-летнему тёплым. Соскучившиеся по Формуле 1 итальянцы заполнили трибуны, а Карлос Сайнс утром в субботу подарил им надежду, показав лучшее время.
В Монце, второй раз в сезоне, в Pirelli сделали «альтернативный выбор шин», сократив число комплектов с обычных 13-ти до 11-ти в целях большей экологичности.
В первой части квалификации можно было использовать только шины Hard (в Монце это С3), во второй – только Medium (С4), в финале – только Soft (С5). Обязательного требования ставить только новые комплекты больше не было – команды могли варьировать их по своему желанию.
На длинных прямых Монцы машины некоторых команд страдали раскачкой, не всем удалось добиться стабильности на торможении, но на тренировках обошлось без серьёзных инцидентов.
Перед началом тренировки механики Red Bull успели заменить силовую установку на машине Переса – в субботней тренировке возникла утечка топлива, а в Ferrari заменили Сайнсу коробку передач. Никаких наказаний за это не последует.
В первой сессии все выехали на Hard. Жесткие шины хуже всего держали трассу, но экологичность – тренд современной Формулы 1, гонщикам пришлось адаптироваться.
Нескольким гонщикам, в том числе Ферстаппену, Алонсо, Окону, Строллу и Чжоу, аннулировали быстрый круг из-за выезда за пределы трассы.
Окон на большой скорости вылетел в гравий, но сохранил контроль над машиной и продолжил движение.
Лучшее время показал Макс Ферстаппен, проехав круг за 1:21.573. Вторым, уступив лидеру меньше десятой, неожиданно оказался Алекс Элбон из Williams. Из дальнейшей борьбы выбыли: Чжоу, Гасли, Окон, Магнуссен и Стролл.
Во второй сессии все выехали на Medium. Эти шины и прогревались быстрее, и сцепление обеспечивали лучшее, так что гонщики поехали быстрее. Протокол возглавил Карлос Сайнс с 1:20.991.
Во второй попытке Леклер на 14 тысячных опередил напарника, но Ферстаппен проехал ещё на четыре сотых быстрее – 1:20.937. Цунода, Лоусон, Хюлкенберг, Боттас и Сарджент не прошли в финал.
В финале все выехали на Soft и результаты вновь выросли. Ферстаппен ошибся, зацепив гравий на выходе из Roggia, а быстрее всех проехал Сайнс – 1:20.532.
Трибуны стоя наблюдали за финальной попыткой, ведь две верхние строчки занимали гонщики Ferrari. Во второй попытке все лидеры улучшили, но Сайнс всё же оказался быстрее – 1:20.294. В эту субботу тифози были счастливы!
Карлос Сайнс выиграл квалификацию в Монце, завоевав первый поул в этом сезоне и четвёртый в карьере. Ферстаппен уступил ему 13 тысячных и оказался вторым, Леклер – 67 тысячных и будет стартовать третьим.
РЕЗУЛЬТАТЫ КВАЛИФИКАЦИИ
Пилот | Команда | 1 сессия | 2 сессия | 3 сессия | ||
М | Время | М | Время | Время | ||
1. К.Сайнс | Ferrari | 7 | 1:21.965 | 3 | 1:20.991 | 1:20.294 |
2. М.Ферстаппен | Red Bull | 1 | 1:21.573 | 1 | 1:20.937 | 1:20.307 |
3. Ш.Леклер | Ferrari | 3 | 1:21.788 | 2 | 1:20.977 | 1:20.361 |
4. Д.Расселл | Mercedes | 13 | 1:22.148 | 7 | 1:21.382 | 1:20.671 |
5. C.Перес | Red Bull | 5 | 1:21.911 | 4 | 1:21.240 | 1:20.688 |
6. А.Элбон | Williams | 2 | 1:21.661 | 5 | 1:21.272 | 1:20.760 |
7. О.Пиастри | McLaren | 11 | 1:22.106 | 8 | 1:21.527 | 1:20.785 |
8. Л.Хэмилтон | Mercedes | 8 | 1:21.977 | 6 | 1:21.369 | 1:20.820 |
9. Л.Норрис | McLaren | 9 | 1:21.995 | 10 | 1:21.581 | 1:20.979 |
10. Ф.Алонсо | Aston Martin | 10 | 1:22.043 | 9 | 1:21.543 | 1:21.417 |
11. Ю.Цунода | AlphaTauri | 4 | 1:21.852 | 11 | 1:21.594 | |
12. Л.Лоусон | AlphaTauri | 12 | 1:22.112 | 12 | 1:21.758 | |
13. Н.Хюлкенберг | Haas | 15 | 1:22.343 | 13 | 1:21.776 | |
14. В.Боттас | Alfa Romeo | 14 | 1:22.249 | 14 | 1:21.940 | |
15. Л.Сарджент | Williams | 6 | 1:21.930 | 15 | 1:21.944 | |
16. Г.Чжоу | Alfa Romeo | 16 | 1:22.390 | |||
17. П.Гасли | Alpine | 17 | 1:22.545 | |||
18. Э.Окон | Alpine | 18 | 1:22.548 | |||
19. К.Магнуссен | Haas | 19 | 1:22.592 | |||
20. Л.Стролл | Aston Martin | 20 | 1:22.860 |