Трасса в Барселоне выделяет лучшие машины, идеально выстраивая в квалификации пелотон по их эффективности. С этим и связана удивительная статистика – в 20-ти последних Гран При на Circuit de Barcelona-Catalunya 15 побед одержали гонщики, стартовавшие с поула.
Обгонять здесь хоть сложно, но можно, да и стратегия обычно весьма разнобразна, но чуть более медленной машине в Барселоне почти невозможно опередить чуть более быструю. Команды привезли на этап множество новинок в надежде изменить расстановку сил.
В прошлом году Ферстаппен лидировал во всех сессиях испанского уик-энда. На этот раз в пятницу лучшее время показали Норрис и Хэмилтон, а утром в субботу быстрее всех проехал Сайнс.
Одним из неприятных моментов субботы стал пожар в моторхоуме McLaren, одного из сотрудников команды доставили в госпиталь в качестве меры предосторожности.
В Pirelli традиционно привезли на этап «жёсткую» тройку составов – С1, С2 и С3 в роли Hard, Medium и Soft. Перес начинал сессию, зная, что потеряет три места на старте завтрашней гонки за инцидент в Канаде.
В первой сессии все выехали на Soft. В первой попытке лучшее время показал Леклер с 1:12.257. Стролл едва не врезался в сбросившего скорость, но оставшегося на траектории Сарджента – стюарды взяли инцидент на заметку.
Лидеры от второй попытки отказались, остальные прибавили, в итоге протокол возглавил Хэмилтон с 1:12.143.
Из дальнейшей борьбы выбыли Магнуссен, Цунода, Риккардо, Элбон и Сарджент.
Во второй сессии в первой попытке Ферстаппен возглавил протокол с 1:11.653.
От второй попытки Макс отказался, его результат остался лучшим. В финал не прошли Алонсо, Боттас, Хюлкенберг, Стролл и Чжоу.
В финале Ферстаппен вновь оказался быстрее всех в первой попытке с 1:11.673. Неплохой быстрый круг Пиастри аннулировали из-за выезда за пределы трассы.
Во второй попытке Пиастри вылетел в гравий, испортив попытку – и остался без времени. Ферстаппен прибавил – 1:11.403, но Норрис проехал на две сотых быстрее – 1:11.383.
Ландо Норрис выиграл квалификацию в Барселоне, завоевав второй поул в карьере – первый после Сочи’21. Первый ряд с ним разделит Макс Ферстаппен, со второго стартуют Хэмилтон и Расселл, с третьего – Леклер и Сайнс.
РЕЗУЛЬТАТЫ КВАЛИФИКАЦИИ
| Пилот | Команда | 1 сессия | 2 сессия | 3 сессия | ||
| М | Время | М | Время | Время | ||
| 1. Л.Норрис | McLaren | 4 | 1:12.386 | 4 | 1:11.872 | 1:11.383 |
| 2. М.Ферстаппен | Red Bull | 3 | 1:12.306 | 1 | 1:11.653 | 1:11.403 |
| 3. Л.Хэмилтон | Mercedes | 1 | 1:12.143 | 2 | 1:11.792 | 1:11.701 |
| 4. Д.Расселл | Mercedes | 6 | 1:12.456 | 3 | 1:11.812 | 1:11.703 |
| 5. Ш.Леклер | Ferrari | 2 | 1:12.257 | 7 | 1:12.038 | 1:11.731 |
| 6. К.Сайнс | Ferrari | 5 | 1:12.403 | 5 | 1:11.874 | 1:11.736 |
| 7. П.Гасли | Alpine | 10 | 1:12.651 | 9 | 1:12.079 | 1:11.857 |
| 8. C.Перес | Red Bull | 8 | 1:12.477 | 8 | 1:12.054 | 1:12.061 |
| 9. Э.Окон | Alpine | 11 | 1:12.691 | 10 | 1:12.109 | 1:12.125 |
| 10. О.Пиастри | McLaren | 7 | 1:12.460 | 6 | 1:12.011 | — |
| 11. Ф.Алонсо | Aston Martin | 9 | 1:12.505 | 11 | 1:12.128 | |
| 12. В.Боттас | Sauber | 13 | 1:12.758 | 12 | 1:12.227 | |
| 13. Н.Хюлкенберг | Haas | 12 | 1:12.708 | 13 | 1:12.310 | |
| 14. Л.Стролл | Aston Martin | 15 | 1:12.881 | 14 | 1:12.372 | |
| 15. Г.Чжоу | Sauber | 14 | 1:12.880 | 15 | 1:12.738 | |
| 16. К.Магнуссен | Haas | 16 | 1:12.937 | |||
| 17. Ю.Цунода | Visa RB | 17 | 1:12.985 | |||
| 18. Д.Риккардо | Visa RB | 18 | 1:13.075 | |||
| 19. А.Элбон | Williams | 19 | 1:13.153 | |||
| 20. Л.Сарджент | Williams | 20 | 1:13.509 | |||
