Тьерри Невилль сделал значительный шаг к своему первому титулу чемпиона мира по ралли после драматичного финального этапа на Ралли Акрополис, самого сложного в последние годы. Невилль и его штурман Мартейн Видаге одержали вторую победу в сезоне, опередив на 1 минуту 36.8 секунды своего напарника по Hyundai Дани Сордо. Отт Тянак замкнул тройку призёров, уступив победителю 2 минуты 57.3 секунды и обеспечив сенсационный триумф Hyundai.
Главный соперник Невилля в борьбе за титул Себастьен Ожье шёл на втором месте, но перевернулся на своей Toyota GR Yaris на финальном спецучастке, полном драматичных событий. Восемь из девяти экипажей Rally1 столкнулись с серьёзными проблемами в течение трёх дней соревнований, что оказало значительное влияние на ход чемпионской гонки.
Путь Невилля к победе, стартовавшего первым на дороге, не обошёлся без проблем. Его Hyundai i20 N работал на трёх цилиндрах на первых трёх спецучастках в пятницу, из-за чего бельгиец завершил день на третьем месте, уступая лидеру 45.2 секунды. Себастьен Ожье, участвующий в чемпионате на неполном расписании, был явно быстрейшим в пятницу, опережая Тянака на 11.7 секунды. Но в конце пятого спецучастка на машине француза возникли проблемы с турбиной, из-за чего восьмикратный чемпион мира потерял более двух с половиной минут, фактически лишившись шансов на победу.
Лидерство перешло к Тянаку, но чемпион мира 2019 года стал следующим, кого настигли проблемы на коварных греческих дорогах. На седьмом спецучастке эстонец был вынужден дважды останавливаться для замены колеса после прокола, потеряв более четырёх минут и откатившись на четвёртое место в общем зачёте.
Дани Сордо унаследовал лидерство, но на девятом спецучастке испанец ударился о камень, что привело к проколу и разрыву правого заднего колеса, повредившего кузов его i20 N. Невилль воспользовался этим, став четвёртым разным лидером ралли. Бельгийцу удалось избежать проблем в субботу, завершив день с преимуществом в 53.7 секунды над Сордо. Ожье, несмотря на потерянное время, смог подняться на третье место, уступая лидеру 1 минуту 20.9 секунды.
В воскресенье Ожье вновь продемонстрировал свою скорость, уверенно возглавив зачёт дня, но его ралли завершилось зрелищной аварией, когда француз неправильно оценил левый поворот и перевернулся. Невероятно, но Ожье смог добраться до финиша после длительной задержки и сохранить свои 13 очков, заработанные в субботу.
Невилль, не желая рисковать потерять очки из-за проблем на влажных и грязных воскресных допах, сумел не переступить черту и одержать победу, заработав 24 очка. Благодаря этому результату преимущество бельгийца над Ожье в чемпионской гонке выросло до 34 очков. На второе место в общем зачёте поднялся Тянак, который финишировал третьим, несмотря на медленный прокол левого переднего колеса.
Такой была сложность Ралли Акрополис, что победитель класса WRC2 Сами Паяри финишировал четвёртым в абсолютном зачёте. Его триумф также был добыт в драматичных обстоятельствах: прокол на финальном допе оставил финна и его соперника Роберта Вирвеса с одинаковым итоговым временем, но победа досталась Паяри за счёт лучшего результата на первом спецучастке.
Для претендента на титул Элфина Эванса из Toyota ралли сложилось крайне неудачно. Валлиец повредил колесо о камень уже на первом спецучастке, а в пятницу на его машине возникли проблемы с турбиной, аналогичные тем, что были у Ожье. Эванс откатился на 10 минут, а на 11-м спецучастке и вовсе попал в медленный перевоот, завершивший его борьбу. Вернувшись в гонку в воскресенье, британец смог заработать 8 очков за третье место на Пауэр Стейдже и в зачёте дня.
Непросто сложились греческие выходные и для M-Sport Ford. Адриен Фурмо после второго места на втором спецучастке ударился о камень и сломал рулевое управление на своей Puma. Грегуар Мюнстер шёл пятым, показывая свой лучший результат в сезоне, но на девятом допе вылетел в канаву и повредил каркас безопасности.
