ФОКУС
Провинция Эр-Рияд простирается на обширной территории и занимает центральное положение в Саудовской Аравии. Особый этап дня проходил к югу от столицы по раздельным маршрутам для транспортных средств FIM и FIA, оба протяженностью более 480 километров. Впечатляющие участки дюн разожгли аппетит специалистов по песку, которые стремятся войти в Пустой Квартал, чтобы утолить свою жажду, но концентрация была особенно важна для победы, как с точки зрения мастерства вождения, так и навигации. Вне трассы гонщики, водители и экипажи должны были ориентироваться между холмами без промедления, а на более быстрых участках именно переплетение различных треков заставляло сердца штурманов биться чаще. Благодаря своей универсальности Даниэль Сандерс и Хенк Латеган смогли сохранить свои позиции на вершине ралли, что стало важным шагом вперед по мере приближения к финишу.
ОБЗОР
• Начало дня ознаменовалось падением и сходом с гонки Пабло Кинтанильи из-за травмы плеча, полученной после 133 км. Лучиано Бенавидес и Адриен Ван Беверен остановились, чтобы помочь чилийскому гонщику, а затем возобновили спецучасток в стремительном темпе. После перерасчета времени, потраченного на помощь пострадавшему коллеге, аргентинец и француз заняли первые два места на подиуме дня в указанном порядке с разрывом в 2 минуты.
• Тоша Шареина был лишь временным победителем этапа, но его хорошее выступление позволило отыграть 3 с половиной минуты у Даниэля Сандерса, вынужденного открывать трассу после вчерашней победы. Однако потерянное время не вызовет паники у австралийского лидера, так как у него все еще есть преимущество в 11 минут, что является довольно значительным отрывом с учетом следующих трех этапов и может оказаться решающим для титула.
• Хенк Латеган повторил успех: не только выиграв второй этап ралли, но и победив в Эр-Рияде, где он также показал лучшее время в 2022 году. Тройку лучших дня дополнили его товарищ по команде и соотечественник Гай Боттерилл (отставание 1:47) и Матье Серрадори, отставший на 4 минуты.
• Это выступление дало южноафриканцу небольшую передышку, отодвинув ближайшего преследователя Язида Ар-Раджи на 5:41. Маттиас Экстрём, стартовавший вторым сегодня утром, все еще на подиуме, но теперь отстает на 29 минут. Для Нассера Аль-Аттии дневное отставание столь же тревожно, так как теперь он находится в 34 минутах позади.
• Новое имя появилось в списке победителей этапов в классе Challenger благодаря успеху 19-летнего испанца Пау Наварро, опередившего Пола Спирингса на 1:23. Эта борьба происходила далеко позади Николаса Кавильяссо, который лидирует в общем зачете с преимуществом в 26 минут над Гонсало Геррейро, практически не покидавшим второе место с начала ралли.
• Брок Хегер продолжает достойно продвигаться на своем SSV, не прилагая особых усилий. В своем первом участии он уже понял, что может оставить охоту за победами на этапах другим, благодаря преимуществу в 1 час 41 минуту над Ксавье де Сультре. Напротив, Херемиас Гонсалес Фериоли пошел в атаку и сегодня одержал вторую подряд победу на этапе.
• Мартин Мацик одержал четвертую победу на этапе ралли, увеличив свое преимущество до 2 часов 29 минут над Митчелом ван ден Бринком. Однако голландцу теперь придется защищать свою вторую позицию, которой угрожает Алеш Лопрайс, отстающий от лидера ралли на 2 часа 36 минут.
ЦИТАТА ДНЯ
У Де Мевиуса был день, который хочется забыть. Бельгиец, занявший второе место в прошлом году в своем первом участии в классе Ultimate, показал, что достоин этого ранга, но столкнулся со слишком многими проблемами, чтобы повторить такой результат с новым штурманом Матье Бомелем.
«Это был сложный этап для нас. У нас возникла техническая проблема в начале этапа после ста километров. Нам пришлось остановиться для ремонта и продолжить без заднего привода, только на переднем. Было тяжело. Мы ехали в пыли от всех. Нам пришлось преодолевать дюны, но машина только с передним приводом в дюнах — это не то, что нужно. Это был тяжелый день, сложный день. Но ралли такое».
СОКРУШИТЕЛЬНЫЙ УДАР
Метрономическое присутствие в ралли прервалось. Он иногда совершал ошибки в молодости, преждевременно выбывая из ралли в первых двух попытках (в 2013 и 2014) и затем в 2017. С тех пор Пабло Кинтанилья стал надежной ставкой для своих команд, завершив последние семь изданий Dakar-а — единственный элитный гонщик с таким достижением. Кинтанилья не сможет увеличить это число до 8 из-за падения после 133 километров. Получив травму плеча, двукратный чемпион мира FIM (2016 и 2017) вынужден был сойти с дистанции на своем 13-м Dakar-е. Ралли-караван потерял своего самого опытного официального гонщика, который был вторым в изданиях 2020 и 2022 годов. Несмотря на это, Honda остается лучше всего представленной среди ведущих команд. У них все еще четыре гонщика в гонке, все в топ-5 (Шареина на 2-м, Ван Беверен на 3-м, Брабек на 4-м и Хоуз на 5-м). Им не хватает только первого места, которое занимает Даниэль Сандерс, которого «красные» постараются свергнуть до финиша в Шубайтахе.
СТАТИСТИКА ДНЯ: Двести восемьдесят шесть
Это было настолько маловероятно, что никто этого не ожидал. Вчера на этапе отсутствовала важная фигура, поскольку Жиниэль де Вильерс впервые с начала своего участия в Dakar-е в 2003 году преждевременно покинул ралли. Южноафриканец, выигравший первое южноамериканское издание в 2009 году на Volkswagen Tuareg, не только имел 100% показатель завершения в своих первых 21 участиях, но также восемь раз поднимался на общий подиум. В общей сложности гонщик, перешедший в Toyota, участвовал в 286 последовательных этапах, одержав 18 побед на этапах. Жиниэль был вынужден сойти с ралли из-за сотрясения мозга, полученного Дирком фон Цитцевицем, штурманом, с которым он победил в 2009 году.
ВЫСТУПЛЕНИЕ ДНЯ
Репутация Матье Серрадори давно сформировалась благодаря его чутью на подвиги, такие как его победа на этапе в 2018 году, и его статусу как помехи для крупных команд, что позволило ему подняться на итоговое 7-е место в общем зачете в 2022 году. Его новая задача заключается в том, чтобы сделать дуэт, который он формирует с Лоиком Минодье, одним из значимых экипажей на Dakar-е. Тенденция во второй неделе гонки француза доказывает, что этот проект начинает приносить плоды. За рулем CR7 T1+, который он выбрал в этом году, он не потерял хватку на 6-м месте в общем зачете, а его третье место сегодня ставит его менее чем в трех минутах от Митча Гатри. Топ-5 теперь в пределах досягаемости для электрика и уроженца региона Вар во Франции, который разработал свой внедорожник в тесном сотрудничестве с южноафриканцами из команды Century 21. Отличное выступление CR7 было подкреплено присутствием на 4-м месте на этапе дня его товарища по команде Брайана Барагваната.
W2RC: Бенавидес и Сандерс отстают на 3 этапа от AVB
Сегодня, в понедельник 13 января 2025 года, Лучано Бенавидес одержал свою первую победу на этапе в сезоне и 13-ю в W2RC. Чемпион мира 2023 года теперь идет вровень со своим товарищем по команде Даниэлем Сандерсом, который выиграл 5 этапов с начала старта в Бише. Для обоих, аргентинца и австралийца, это первое выступление в цветах KTM после их соответствующих переходов из Husqvarna и GasGas. Выиграв 5-й этап, Адриен Ван Беверен поднял рекорд этапов W2RC до 16. «Чаки» или младший брат Бенавидес могут сравняться с AVB к финишу в Шубайте… и, возможно, выиграть Dakar. После дуэли Hero-Honda в 2024 году, матч между KTM и HRC, похоже, начался в 2025 году.
СОЗДАНИЕ КЛАССИКИ
Porsche 959 номер 702 не смог завершить матч-реванш. Вчера, во время 4-го теста на дюнах, сцепление немецкого автомобиля сдалось. После его прибытия в прошлом году, свежевыпущенного мастерскими Nantes Prestige Autos, его молодость не позволила ему подняться выше 5-го места. Хуан Морера, победитель издания 2023 года, стремился вернуться и доказать потенциал Porsche. Однако трехсторонняя борьба за титул закончена. Карлос Сантаолалья и Лоренцо Тральо теперь готовы к дуэли. Toyota HDJ 80 испанского чемпиона доминирует в общем зачете три дня с момента выезда из Биши, в то время как пикап Nissan Terrano, управляемый прошлогодним вице-чемпионом, лидировал четыре раза. Разрыв между двумя претендентами на корону никогда не превышал 48 очков. Сегодня утром их разделяло всего 20 очков, и 8-й этап, похоже, должен был сократить этот разрыв в пользу действующего чемпиона, который лидирует с 6-го этапа. За несколько дней до прибытия в Пустой Квартал мелкие песчинки могут оказаться тем, что сделает разницу между двумя мастерами Dakar Classic 2025.
