Руководитель команды Yamaha Лин Джарвис считает, что из-за увеличения числа производителей MotoGP грозит большой рост расходов на пилотов.
В конце 2018 года у всех 12 гонщиков заводских команд MotoGP истекут сроки контрактов. В связи с этим ожидается, что контракты на сезон-2019 могут быть оформлены уже в первой половине 2018 года.
По мнению главы Yamaha Лина Джарвиса, в этой ситуации всем производителям чемпионата нужно действовать сообща, чтобы не допустить роста расходов в борьбе за лучших пилотов.
«Это проблема для всех шести производителей, – сказал он Motorsport.com. – Раньше у нас было три ведущие заводские команды. Чтобы добиться успеха, нужно иметь у себя лучших гонщиков, поэтому ситуация, когда за топ-пилотов борются всего трое отличается от той, когда за них борются сразу шесть команд.
Я думаю, что нам нужно действовать коллективно, и что ото всех нас зависит сохранение рынка гонщиков под определенным контролем и в рамках здравого смысла. Но это непростая ситуация, потому что мы все конкурентоспособны».
KTM не планирует подписывать контракт с суперзвездой
Прогресс команды KTM в своем первом сезоне в MotoGP вызвал предположения, что коллектив намерен подписать на 2019 год одного из ведущих гонщиков чемпионата. Однако глава мотоспортивного подразделения KTM Пит Байрер эту информацию опроверг.
«Мы не планируем приглашать известных гонщиков, – сказал он. – Мы работаем над собственной программой развития пилотов, особенно потому, что сразу шесть производителей ищут хороших спортсменов – в таких условиях важно давать шанс молодым и самим создавать будущих звезд».
