Пилот Charouz Racing Антонио Фуоко одержал победу во второй гонке уик-энда Формулы 2 в Монако. Вторым финишировал лидер чемпионата Ландо Норрис из Carlin, третьим ещё один гонщик Charouz Луи Делетраз.
Фуоко стартовал с реверсивного поула и уверенно сохранил лидерство в первом повороте. Норрис вышел на второе место, Эйткен оказался третьим. На старте Лука Гиотто врезался в заглохшего Ника де Вриза, не смог начать гонку и Тадасуке Макино. Все три машины откатили в боксы, был объявлен режим виртуального автомобиля безопасности.
Маркелов отыграл две позиции на старте и оказался шестым, а уже после нейтрализации гонки вдруг замедлился и сошёл Эйткен. Уже на втором круге был дан рестарт. На четвёртом Шон Гелаэль попал в тяжелейшую аварию – машина высоко подлетела на поребрике в 10-м повороте и врезалась в отбойник. Гонщик покинул кокпит самостоятельно, но явно находился в шоковом состоянии. Появился реальный автомобиль безопасности.
Очередной рестарт произошёл на девятом круге. Маркелов начал оказывать давление на Арджуна Маини и после нескольких кругов преследования вплотную очень смелым манёвром смог обогнать индуса в Rascasse. Спустя круг он уже начал чрезвычайно смелые и рискованные атаки на Луи Делетраза, но опять появился виртуальный автомобиль безопасности – как и в пятничной гонке, разбил машину Джордж Расселл.
На 21-м круге гонка началась вновь, и Маркелов сразу же возобновил атаки. Круг за кругом Артём пробовал обогнать Делетраза в самых разных местах трассы, но швейцарец отчаянно сопротивлялся. В конце концов, дошло даже до небольшого контакта.
Очередной автомобиль безопасности появился на 27-м круге из 30-и – столкнулись на выезде из тоннеля Ниссани и Элбон. Машины оказались разбиты, оба пилота сошли – стюарды будут разбирать этот инцидент. Маршалы вновь продемонстрировали образцовую работу, убрав обломки двух машин всего за один круг.
Но как только произошёл рестарт, одну и ту же ошибку в Rascasse совершили следовавшие друг за другом Ферруччи и Фукудзуми. Оба практически упёрлись в отбойники и не могли продолжать движение, так что автомобиль безопасности пришлось выпускать вновь. В результате автомобиль безопасности покинул трассу лишь за несколько десятков метров до финишиной черты, и позиции не изменились.
