ФОКУС

Руб-эль-Хали нужно заслужить. Участникам Dakar-а пришлось ждать до 10-го этапа, чтобы порезвиться на его дюнах. Участники выехали из Харада еще до восхода солнца, чтобы преодолеть дорожный участок протяженностью более 500 километров по пути к берегам Аравийского залива. Пришло время покорять море дюн, где правят большие волны, — 117 километров песка, песка и еще раз песка. Майкл Дохерти, свободный от стратегических соображений, использовал свою чистую скорость и близкое знакомство с дюнами — он живет по соседству — чтобы открыть свой счет на Dakar-е. Нани Рома был доволен тем, что преследовал свою 26-ю победу на этапе Dakar-а (в категориях мотоциклов и автомобилей вместе взятых), что он и сделал в Шубайте, когда впервые в истории вывел Ford Raptor на первое место. Борьба возобновится в Руб-эль-Хали завтра.

ОБЗОР

• Майкл Дохерти сегодня рискнул всем, точно предсказав, что основные претенденты будут сдерживать силы. Южноафриканский гонщик Rally 2 изящно преодолел дюны, одержав свою первую победу на этапе Dakar-а с преимуществом в более одной минуты над Руи Гонсалвешем и более двух минут над Тобиасом Эбстером.

• Как и ожидалось, претенденты на титул держали свои карты при себе в ожидании второго этапа в Пустом Квартале, который состоится завтра. Дэниел Сандерс остается на вершине рейтинга с преимуществом в 16 с половиной минут над Тоша Шарейной и 22 с половиной минут над Адриеном Ван Бевереном. Стартовый порядок, который займет внимание болельщиков и экспертов, будет способствовать попыткам соперников австралийца совершить сенсационное возвращение.

• Старт с дальних позиций был необходим для любого водителя, нацеленного на победу на специальном маршруте для автомобилей. Нани Рома, стартовавший 27-м, воспользовался возможностью и вернулся к победам на Dakar-е спустя десятилетие. Тогда испанец управлял Mini, а сегодня он принес Ford первую победу на Raptor с минимальным преимуществом в 18 секунд над Лукасом Мораесом! Это его 26-я победа на спецучастках в категориях мотоциклов и автомобилей.

• Несмотря на короткую дистанцию, этап изменил верхушку классификации: Хенк Латеган, преодолев неприятный день, вернул себе общее лидерство. Теперь он опережает Язида Ар-Раджи на 2 с половиной минуты и Маттиаса Экстрёма на 27 минут. Саудовец ненадолго застрял во впадине, в то время как швед намеренно сбавил темп по стратегическим причинам ближе к финишу.

• Нассер Аль-Аттия, напротив, определенно не терял время намеренно. Он отстал от Ромы примерно на 20 минут после навигационной ошибки на 9-м километре. Хенк Латеган, находящийся в получасе впереди, может казаться недосягаемым, но с Маттиасом Экстрёмом, отстающим менее чем на 4 минуты, катарец все еще может спасти честь и финишировать на третьей ступени подиума.

• Дания Акил одержала победу в категории Challenger, став лишь четвертой женщиной после Ютты Кляйншмидт, Кристины Гутьеррес и Сары Прайс, выигравшей этап Dakar-а. Более того, Акил на своем Taurus также заняла третье место в общем зачете этапа, уступив только Нани Роме на Ford и Лукасу Мораесу на Toyota. Николас Кавильяссо спокойно удерживает лидерство в общем зачете с преимуществом в 26 минут над Гонсало Геррейро.

• «Чалеко» Лопес одержал пятую победу на этапе в своей кампании 2025 года в Саудовской Аравии в классе SSV. Чилиец также приблизился на пятнадцать минут к Ксавье де Сультре, который все еще остается далеко вторым в общем зачете, значительно отставая от своего товарища по команде Polaris Брока Хегера.

• Примерно то же самое можно сказать об Алеше Лопрайсе, который завоевал свою четвертую победу на этапе, но остается далеко позади Митчела ван ден Бринка и особенно Мартина Мацика, который создал, казалось бы, непреодолимый отрыв в 2 часа 22 минуты в гонке грузовиков.

ЦИТАТА ДНЯ

Майкл Дохерти: «Мне понравилось вернуться в дюны. Это то, чего я ждал весь Dakar — дюны. Хотя этап был коротким, было приятно вернуться к этому. У меня был одно падение, которое немного усилило боль в плече, но я просто продолжал ехать и старался показать свое лучшее время сегодня».

СОКРУШИТЕЛЬНЫЙ УДАР

Не все потеряно для Язида Ар-Раджи, у которого есть лучший шанс выиграть Dakar с момента его дебюта в 2015 году, особенно как представителя Саудовской Аравии, которая принимает мероприятие шестой раз подряд. Однако он мог бы обойтись без неудачи, которую испытал сегодня. Через день после захвата лидерства, пилот Toyota был вынужден уступить желанное первое место обратно Хенку Латегану. Спотыкание Ар-Раджи на финальном препятствии в Пустом Квартале вызывает чувство дежавю. В прошлом году он так сильно давил, что его машина на короткое время взлетела, прежде чем вылететь с гонки. В этот раз саудовец совершил противоположную ошибку: излишняя осторожность привела к тому, что он слишком медленно преодолевал дюны. Он искушал судьбу… и действительно, на 83-м километре он застрял в впадине, небольшое бедствие, которое отбросило его на 2 с половиной минуты позади южноафриканского лидера в общем зачете. Конечно, его поздний старт (27-й) сыграет ему на руку, но Латегану (11-й) также не придется открывать 284-километровый спецучасток. Малейшая ошибка может оказаться фатальной.

СТАТИСТИКА ДНЯ: Три тысячи шестьсот пятьдесят пять

Количество дней между последней победой Нани Ромы на этапе Dakar-а — 9-й этап ралли 2015 года — и его сегодняшней победой, что составляет 10 лет и 2 дня. Казалось, что шансы были в пользу Карлоса «Эль Матадора» Сайнса как наиболее вероятного кандидата на первый триумф Raptor. Однако именно Рома, который больше не претендует на титул и выступает как доверенный лейтенант клана M-Sport, одержал первую победу для американского производителя, доведя свой личный счет до 13 побед в категории автомобилей и 26 в общем зачете. Рома пережил несколько более длительную засуху, чем Герлен Шишери, которому пришлось ждать чуть менее десятилетия между победами (с 2013 по 2023 год).

ВЫСТУПЛЕНИЕ ДНЯ

Редкое явление, когда гонщик класса Rally 2 отбирает победу на этапе у фаворитов Rally GP — настолько редкое, что это случилось лишь однажды в истории Dakar-а с момента создания класса в 2022 году. Тогда Данило Петруччи показал, как это делается, выиграв 5-й этап. Сегодня Майкл Дохерти добавил свое имя в этот список. Пока другие играли в 4D шахматы, он просто выкрутил газ до упора в среде, которую знает как свои пять пальцев. Родившийся в Кемптон-Парке, гонщик BAS World KTM Racing живет в Объединенных Арабских Эмиратах, граничащих с Саудовской Аравией и включающих часть пустыни Руб-эль-Хали. Фактически, он уже одерживал победу по другую сторону границы на Abu Dhabi Desert Challenge, втором этапе чемпионата мира по ралли-рейдам. Он также вывел Южную Африку на вершину этапа Dakar-а на мотоциклах впервые с тех пор, как Алфи Кокс одержал свою последнюю победу в 2003 году. Это было 22 года назад… и, по иронии судьбы, Дохерти выступает под номером 22 на Dakar-е!

W2RC: ВПЕЧАТЛЯЮЩЕЕ ВЫСТУПЛЕНИЕ РОМЫ

Победа Нани Ромы на сегодняшнем этапе заставила статистиков Dakar-а обратиться к истории. Нужно вернуться к 2015 году, чтобы найти последнюю победу каталонца на Dakar-е. Это доводит его общий счет до 26 побед за карьеру — 13 на двух колесах и 13 на четырех. Помимо улучшения собственных показателей, Рома принес Ford их первую победу на этапе. Raptor борется за чемпионат производителей с Dacia Sandrider и Toyota Hilux в своем дебютном сезоне. В последний раз Рома был лучшим участником W2RC на спецучастке на 6-м этапе Dakar-а 2022 года, управляя BRX Hunter. Маттиас Экстрём и Митч Гатри также внесли свой вклад в успех производителя из Дирборна с начала гонки в Бише, и Карлос Сайнс обязательно вернется, чтобы поддержать Raptor на оставшихся четырех этапах серии.

СОЗДАНИЕ КЛАССИКИ

82 автомобиля из 95 в Бише вышли на старт Dakar Classic сегодня утром. Однако автомобиль №704, занимавший третье место в общем зачете, не стартовал. После того как вчера Land Rover Defender Максенса Гублина и Энтони Соузы вернулся в бивуак на буксире, его не удалось отремонтировать из-за неисправной коробки передач. Это был серьезный удар, последовавший за сходом Porsche №702 всего несколько дней назад. После выбытия двух сильных претендентов дверь теперь широко открыта для борьбы за превосходство между Toyota Карлоса Сантаолальи и Nissan Лоренцо Тральо. Сегодня испанец вырвался вперед, увеличив свое преимущество на 6 очков до общего количества 31 очко к вечеру. 10-й этап включал два навигационных теста, а предпоследний этап завтра повысит ставки еще четырьмя тестами вместе с коротким тестом на регулярность. Теперь ясно, что Dakar Classic будет решен завтра в охоте за путевыми точками в песках с высокими ставками. Оба внедорожника являются мастерами этой дисциплины, но одна ошибка несет тяжелый штраф в 20 очков. Двух ошибок может быть достаточно, чтобы сорвать защиту титула действующего чемпиона Сантаолальи и отдать победу Тральо, если итальянец не допустит промахов. Не песочные часы будут определять исход этой дуэли, а океан песка перед решающей схваткой на финальном этапе.