Сегодня в Бахрейне под председательством президента FIA Мохаммеда бен Сулайема состоялось первое в 2022 году заседание Всемирного совета по автоспорту. Члены совета участвовали в саммите федерации как лично, так и в режиме видеоконференции.
Участникам совета был представлен отчёт, посвящённый детальному анализу событий прошлогоднего Гран При Абу-Даби, в котором были даны рекомендации по совершенствованию правил и регламента Формулы 1. Ознакомившись с этим документом, Всемирный совет в субботу обнародовал свои решения.
Он поддержал выводы авторов отчёта, суть которых в том, что неоднозначная концовка финала сезона объяснялась несовершенством действующего регламента, а также рядом процедурных ошибок, а не злонамеренными действиями Майкла Маси, бывшего директора гонок FIA.
В решении совета говорится следующее: «Из представленного анализа стало очевидно, что статьи 48.12 и 48.13 Спортивного регламента Формулы 1 допускают различные интерпретации, что, вероятно, также сказалось на том, как применялись эти процедуры.
Также было принято во внимание следующее: на решения, связанные с использованием автомобиля безопасности под конец Гран При Абу-Даби, повлияли предыдущие дискуссии с участием всех заинтересованных сторон (FIA, Формулы 1, команд и гонщиков), в ходе которых высказывались предпочтения, чтобы гонки завершались, если обстоятельства это позволяют, под зелёным флагом, а не за сейфти-каром».
Авторы доклада пришли к выводу, что директор гонок в сложных обстоятельствах действовал добросовестно, в меру своих возможностей, прежде всего осознавая, что решения надо было принимать в кратчайшие сроки, а также испытывая огромный прессинг, который на него оказывали команды.
Поскольку из-за ошибок, допущенных в Абу-Даби, звучали призывы пересмотреть результаты гонки, FIA занимает однозначную позицию: этот вопрос окончательно закрыт: «Результаты Гран При Абу-Даби 2021 года и чемпионата мира являются действительными и не могут быть изменены».
Майкл Маси был смещён с поста директора гонок, но в FIA предприняты дополнительные меры, направленные на совершенствование действующих процедур. В частности, процесс информирования круговых о том, что они могут обгонять, теперь автоматизирован. Ранее он осуществлялся в «режиме ручного управления», и человеческая ошибка привела к тому, что не всем машинам было разрешено вернуться в один круг с лидером.
Чтобы этого избежать, «разрабатывается программа, которая отныне позволит автоматизировать процесс связи с теми машинами, которым следует вернуться в один круг с лидером».
Кроме того, Всемирный совет одобрил поправку в спортивный регламент, и теперь в его тексте говорится, что разрешение вернуться в один круг с лидером должны получить «все машины», а не «любые машины», как было в предыдущей редакции.
