Ралли Япония подарило болельщикам настоящий триллер в борьбе за титулы пилотов и производителей в WRC. Элфин Эванс одержал победу на заключительном этапе чемпионата мира в Японии, в то время как Toyota вырвала титул производителей в захватывающей развязке на Power Stage после того, как Тьерри Невилль уже был коронован чемпионом мира.
Эванс и его штурман Скотт Мартин завоевали свою первую победу в сезоне WRC для Toyota после того, как Отт Тянак из Hyundai вылетел с трассы, лидируя с комфортным преимуществом в 38 секунд на 17-м спецучастке. Это драматическое событие принесло напарнику Тянака по команде Невиллю и его штурману Мартейну Видеге первый в карьере титул чемпионов WRC.
Сход Тянака перевернул борьбу за титул производителей между Hyundai и Toyota с ног на голову. Преимущество Hyundai в 11 очков было нивелировано. Невероятно, но перед финальным Power Stage обе команды имели равное количество очков, но в итоге именно Toyota одержала победу благодаря вдохновенному выступлению Себастьена Ожье.
Эванс завоевал победу в ралли, опередив напарника по Toyota Ожье на 1 минуту 27.3 секунды, в то время как Адриен Фурмо из M-Sport-Ford завершил свой прорывной сезон в WRC пятым подиумом, заняв третье место.
Безжалостные и извилистые асфальтовые спецучастки Японии в очередной раз подарили требовательное ралли. Вплоть до своей аварии в воскресенье Тянак был лучшим в пелотоне, поскольку чемпион мира 2019 года делал все возможное, чтобы сохранить свои небольшие шансы на титул, лидируя в ралли.
Борьба за победу в ралли и оба чемпионских титула — пилотов и производителей — перевернулась с ног на голову после 17-го спецучастка, где Тянак не справился со скользким правым поворотом, что привело к драматической аварии, которая отдала лидерство в ралли Эвансу, а титул — Невиллю.
Эванс сохранил хладнокровие и одержал победу, обеспечив себе второе место в чемпионате, в то время как Toyota вырвала титул производителей на Power Stage. Невилль и Миккельсен из Hyundai выложились на полную на финальном допе, последний даже задел дерево, но этого не хватило, чтобы завоевать титул в зачете производителей.
Ожье выиграл Power Stage, опередив Невилля на 1,9 секунды, Эванс стал третьим, а Катсута — четвертым, чего хватило Toyota, чтобы вырвать титул у Hyundai.
