Алекс Эспаргаро завоевал поул-позицию для Aprilia на Гран При Великобритании, опередив заводских гонщиков Ducati Франческо Баньяю и Энеа Бастьянини.
Эспаргаро показал впечатляющий результат 1:57.309 в последние минуты квалификации, воспользовавшись поздними проблемами Баньяи и Бастьянини, чтобы поставить себя в выгодное положение для повторения своей победы в Гран При 2023 года.
Хорхе Мартин квалифицировался четвертым на Ducati Pramac, в то время как Марк Маркес оказался на седьмом месте на своем годовалом Gresini GP23.
Как только начался Q2, Баньяя начал показывать лучшие результаты и преодолел барьер 1:58 на своем первом быстром круге, а затем побил рекорд круга со временем 1:57.517.
Бастьянини обеспечил временное 1-2 место для заводской команды Ducati со временем 1:57.693, в то время как Мартин, который лидировал во всех сессиях перед квалификацией, оказался только третьим на GP24 команды Pramac, потеряв время в последнем секторе.
Эспаргаро был только четвертым после первых попыток, столкнувшись с небольшим, но значительным отставанием от трех Ducati впереди.
Однако вторые попытки были далеко не гладкими для гонщиков Ducati. Сначала Баньяя вынужден был прервать быстрый круг из-за мусора, застрявшего на его визоре, затем телевизионные кадры показали, как Бастьянини замедляется и пропускает другие мотоциклы.
Похожая ситуация была у Маркеса, который выглядел явно расстроенным тем, что его сдерживали два GP23 команды VR46, ехавшие прямо перед ним.
Все это позволило Эспаргаро обойти Ducati и завоевать свой первый поул в сезоне, на две десятых секунды опередив Баньяю, который не смог улучшить свое время в последней попытке.
Третье и четвертое места заняли Бастьянини и Мартин, которые также не смогли превзойти свои результаты первых попыток.
Алекс Маркес сумел подняться на пятое место в конце на своем мотоцикле Gresini, опередив лучший KTM Брэда Биндера и своего старшего брата Марка, который остался на седьмом месте.
Маверик Виньялес упал на повороте Farm в конце квалификации и финишировал на далеком восьмом месте, отстав на восемь десятых от своего товарища по команде, завоевавшего поул, в то время как Педро Акоста прошел из Q1 и квалифицировался девятым для Tech3 GasGas.
Фабио ди Джанантонио и Марко Бедзекки из VR46, казалось, отставали по темпу и заняли 10-е и 12-е места соответственно, разделенные вторым заводским KTM Джека Мюллера, который не смог перенести свою скорость с пятничной практики в квалификацию.
