Австриец на BMW впервые в карьере стал сильнейшим, опередив Джоэля Эрикссона и Нико Мюллера.
Выезд машины безопасности, который потребовался из-за почти синхронной остановки на трассе пилотов Aston Martin Джейка Денниса и Даниэля Хункадельи, перевернул ход гонки с ног на голову, нарушив планы тех, кто запланировал поздний пит-стоп.
В частности, обладатель поула Марко Виттман финишировал из-за этого только на седьмой позиции, также потеряли шансы на победу захвативший лидерство с третьего места на решетке Бруно Спенглер, и Рене Раст. Последний позже и вовсе сошел, не сумев добраться до финиша во второй раз за три гонки.
Филип Энг, который по итогам квалификации был седьмым, поднялся в дебюте гонки на пятое место, еще одну позицию выиграл после штрафа за фальстарт, полученного Робином Фряйнсом. На рестарте Энг был первым, после чего смог создать отрыв и победить впервые в DTM.
Другой гонщик BMW Джоэль Эрикссон и представитель Audi Нико Мюллер вели острый спор за второе место. Все решилось на финальном круге: после ошибки Мюллера его соперник пересек финишную черту всего на 0,1 секунды раньше.
Лоик Дюваль стал четвертым, несмотря на столкновение по ходу гонки с еще одним пилотом Audi Джонатаном Абердином, который после этого сошел.
Сильнейшим представителем Aston Martin вновь стал Пол ди Реста. Он провел пит-стоп на первом круге, а вторично побывал в боксах позади машины безопасности. Это позволило шотландцу финишировать восьмым.
