Пилоты Citroen обменялись победами на спецучастках – однако в конце дня предупредили, что в воскресенье от них не стоит ждать отчаянной борьбы.
Себастьен Ожье закончил субботу лидером общего зачета, однако отрыв француза от еще одного пилота Citroen Эсапекки Лаппи составляет всего две десятых секунды.
Отыграть 10 секунд у товарища по команде французу помогли непростые дорожные условия: даже жесткие покрышки изнашивались достаточно быстро – и просьба пилота посмотреть, не превратились ли передние шины в слики, была достаточно популярной в интервью на финише спецучастков. Вдобавок на одном из допов автомобиль Лаппи заглох во время торможения на спуске – из-за отключившегося усилителя руля финн не смог вписаться в очередной поворот и потерял на этом несколько секунд.
После окончания субботней секции Лаппи рассказал журналистам, что был бы не против остаться в лидерах – однако осознает, что в настоящий момент очки гораздо нужнее его товарищу по команде. На фоне неудач Отта Тянка и Тьерри Невилля победа в гонке дает Ожье шанс более чем вдвое сократить отрыв от эстонца и опередить бельгийца. Поэтому, по словам Лаппи, он готов финишировать вторым, чтобы помочь товарищу по команде в борьбе за чемпионский титул.
Невилль в настоящий момент находится на 8-м месте в промежуточном протоколе и проигрывает более минуты занимающему предыдущую строчку Крису Мику. Тянак, получивший после схода с трассы штрафы за пропуск 5 спецучастков, находится в конце второго десятка и уступает Ожье почти 40 минут.
В воскресную программу Ралли Турции входят 3 спецучастка суммарной дистанцией около 40 км.
