Льюис Хэмилтон, судя по тому, что он публикует в социальных сетях, активно тренируется и готовится к очередному чемпионату, но есть один немаловажный момент, который отличает эту ситуацию от межсезонья предыдущих лет: контракт с командой Mercedes до сих пор не подписан.
Весьма информированные журналисты, работающие в редакции официального сайта Формулы 1, не сомневаются, что семикратный чемпион мира всерьёз настроен побороться за восьмой титул. Тогда с чем связаны задержки с подписанием контракта?
Точного ответа на этот вопрос нет. Стороны не раз подтверждали, что намерены продолжать сотрудничество, но якобы загвоздка в том, что они так и не нашли времени для обстоятельных переговоров.
Конечно, есть и другие версии: одни считают, что на самом деле контракт наверняка давно подписан, но об этом просто ещё не объявлено. Другие уверяют, что на переговорах возникли некие сложности, с которыми ещё нужно разобраться. Но однозначно, что последствия пандемии так или иначе сказались на ситуации, создав дополнительные трудности, из-за которых Хэмилтон и Тото Вольфф, например, не могли, как в прежние времена, собраться на кухне у руководителя команды Mercedes и всё спокойно обсудить.
Кроме того, под конец сезона у Льюиса был выявлен коронавирус, поэтому он пропустил Гран При Сахира и вернулся за руль уже в Абу-Даби, где финишировал третьим, что можно считать весьма достойным результатом, ведь к тому моменту он ещё не на 100% восстановился после болезни. Но она стала ещё одним фактором, из-за которого переговоры вновь были перенесены.
Итак, сейчас продолжается тренировочный период, но вскоре он завершится, и надо будет заняться подготовкой к гонкам, взаимодействовать с командой и ещё до предсезонных тестов в Бахрейне, запланированных на 12-14 марта, провести первичную обкатку новой машины. Скорее всего, Хэмилтон и Вольфф окончательно обо всём договорятся примерно в это время.
Что касается возможных причин, осложняющих ход переговоров, то они могут быть связаны с расхождениями сторон по каким-то деталям, даже если принципиальное согласие достигнуто. Например, речь может идти о продолжительности контракта, о каких-то опционах или бонусах, о дополнительных обязанностях гонщика по работе с прессой и спонсорами – нюансов может быть множество.
Также, учитывая разносторонние интересы Хэмилтона, вполне можно предположить, что он хочет включить в контракт пункт, дающий ему право по ходу сезона достаточно свободно заниматься своими делами.
Поэтому пока остаётся только ждать, пока Льюис и его команда сочтут, что подходящий момент для финального раунда переговоров уже настал – и тогда всё произойдёт очень быстро.
