Ф.Алонсо: «С моторами Renault у McLaren хорошие шансы»
После трех лет неудач с Honda, в McLaren отказались от сотрудничества с японским производителем, и в 2018-м на машинах команды из Уокинга появятся силовые установки Renault.
Петер Заубер: «Выдержать 25 лет – невыполнимая задача»
После продажи Sauber швейцарской компании Longbow Finance основатель команды Петер Заубер окончательно отошёл от дел.
В Pirelli рассчитывают на рост числа обгонов
В Pirelli разработали новые шины для следующего сезона, сделав составы более мягкими по сравнению с прошлым годом. В компании рассчитывают, что в определенных условиях на некоторых трассах машины станут на две секунды быстрее.
Николас Латифи – резервный гонщик Force India
Николас Латифи подписал контракт резервного и тест-пилота Force India. В 2018 году 22-летний канадец примет участие в молодежных тестах и нескольких пятничных тренировках по ходу гоночных уик-эндов.
Популярность Формулы 1 растет
В 2017 году популярность Формулы 1 среди телезрителей и пользователей социальных сетей выросла, следует из отчета Liberty Media. Размер суммарной телевизионной аудитории в 20 ведущих странах по числу телезрителей вырос на 6,2% по сравнению с 2016-м.
Л.Стролл: «Подиум в Баку многое изменил»
В дебютном сезоне в Формуле 1 Лэнс Стролл старался избавиться от имиджа рента-драйвера, попавшего в Гран При благодаря деньгам своей семьи.
В Германии хотят принять гонку и в 2019-м
В 2018-м после годичного перерыва в календарь Формулы 1 возвращается Гран При Германии, который пройдет 22 июля. До 2015 года немецкий этап чемпионата поочередно принимали две трассы.
Н.Пике: «Алонсо мог выиграть и пять титулов»
Трехкратный чемпион мира Нельсон Пике считает, что Фернандо Алонсо сам виноват в том, что не добился серьёзных успехов в Формуле 1 за последние десять лет…
Т.Вольфф: «В 2018-м Боттас должен бороться за титул»
В 2017-м Валттери Боттас дебютировал в составе Mercedes и одержал свои первые победы в Формуле 1, выиграв гонки в Сочи, Шпильберге и Абу-Даби, но по итогам сезона уступил напарнику почти 60 очков.
Виджей Малья заочно признан виновным
В Индии Виджея Малью обвиняют в финансовых махинациях, но владелец и руководитель Force India игнорирует вызовы в суд.
Жан Тодт продвигает идею «общих» моторов
Президент FIA Жан Тодт вновь озвучил идею использования в автоспорте «общих» или «глобальных» моторов, которые могут быть установлены на машины разных серий.
Б.Экклстоун: «Маркионне вполне проживёт без F1»
В интервью Auto Motor und Sport Берни Экклстоун говорил о ситуации в Формуле 1 через год после перехода коммерческих прав к Liberty Media…
Ш.Братчес: «Порой я говорил себе, что управляю стартапом»
По неофициальным оценкам стоимость акций Формулы 1 за первый год без Берни Экклстоуна снизилась весьма серьёзно, но коммерческий директор Формулы 1 Шон Братчес считает, что всё идёт свои чередом.
Ш.Леклер: «Мне очень помог Жюль Бьянки»
Отец Шарля Леклера сам пытался участвовать в гонках и поощрял увлечение сына, когда у него всё начало получаться, но в какой-то момент закончились деньги.
В Mercedes вновь рассчитывают на высокую надёжность
В минувшем сезоне Льюис Хэмилтон заработал очки во всех гонках, ни разу не выбыв из борьбы из-за поломки.
Гран При Дании может пройти уже в 2020-м
Исполнительный директор Формулы 1 Чейз Кэри 10 января встретится с мэром Копенгагена Фрэнком Дженсеном, чтобы обсудить возможное проведение Гран При Дании.
F1 повлияла на планы Aston Martin
Логотипы Aston Martin, знаменитого британского производителя спорткаров, некоторые модели которого приобрели едва ли не культовый статус благодаря фильмам о приключениях «Агента 007», впервые появились на машинах Red Bull в 2016 году.
Команды приступили к работе после каникул
Для команд Формулы 1 зимние праздники закончились – пора вновь браться за дело и продолжать подготовку к новому сезону.
Алонсо готов к тестам в Дайтоне
В пятницу на этой неделе Фернандо Алонсо примет участие в официальных тестах к «24 часам Дайтоны». Перед началом тестов испанец общался с журналистами…
В Mercedes тоже обзаведутся «дочерней командой»?
У Red Bull есть Toro Rosso, у Ferrari – Haas и Sauber, где можно обкатывать молодых пилотов, иметь лишний голос при принятии решений и обходить некоторые ограничения регламента.
