Майкл Маси: Останавливать гонку не было необходимости
Директор гонок FIA Майкл Маси прокомментировал наиболее важные эпизоды Гран При Бельгии, а также рассказал о подготовке к некоторым предстоящим этапам чемпионата.
Вольфф: До апелляционного суда FIA дело вряд ли дойдёт
Тото Вольфф подвёл итоги первой тренировки в Спа, и хотя гонщики Mercedes заняли две верхних строчки, руководитель команды пожаловался, что погода слишком...
Себастьян Феттель: У меня нет новостей о контракте
В четверг Себастьян Феттель комментировал итоги гонки в Барселоне и отвечал на традиционные вопросы о своём будущем...
Хэмилтон: Будет ли эффект, если я снимусь с гонки?
Перед началом уик-энда в Бельгии Льюис Хэмилтон сказал, что не готов сняться с гонки, как снялась с полуфинала теннисного турнира в Цинциннати Наоми Осака...
Гюнтер Штайнер: Haas остаётся в Формуле 1
На прошлой неделе Haas вместе со всеми подписала новый Договор согласия, подтвердив выступления в Формуле 1 на ближайшие пять лет.
Норберт Хауг: Я тоже вёл переговоры с Феттелем
Норберт Хауг, бывший глава Mercedes Motorsport, в интервью Auto Bild поделился своим мнением о Льюисе Хэмилтоне, Себастьяне Феттеле, Михаэле Шумахере...
Марко: Квят не показывает результаты, которых мы ожидали
Консультант Red Bull по автоспорту Хельмут Марко прокомментировал последние события в Формуле 1 и заявил, что не планирует отказываться от услуг Даниила Квята...
Майкл Маси: Перес и Квят понесли заслуженное наказание
После Гран При Испании директор гонок FIA Майкл Маси прокомментировал некоторые эпизоды барселонского уик-энда, потребовавшие вмешательства стюардов...
Хэмилтон: Если в FIA хотят ввести запрет — это их право
Перед началом уик-энда в Барселоне Льюис Хэмилтон говорил о скорости Red Bull, работе команды Mercedes и о жизни в моторхоуме...
Маси: Если правила нуждаются в пересмотре, их меняют
После Гран При 70-летия директор гонок FIA Майкл Маси ответил на ряд вопросов, посвящённых не только событиям этого уик-энда, но и некоторым другим темам.
Нико Хюлкенберг: Я благодарен команде за возможность!
Если в первой гонке в Сильверстоуне Нико Хюлкенберг не смог выйти на старт, то во второй финишировал на седьмом месте. Немец признался, что на дистанции...
Томбасис: Мы не хотим, чтобы в Ф1 было 10 копий Mercedes
Технический директор FIA Николас Томбасис объяснил журналистам суть сегодняшнего решения стюардов, удовлетворивших протест Renault против Racing Point.
Сафнауэр: Решение стюардов несколько озадачивает
Сегодня в Сильверстоуне стюарды FIA удовлетворили протест Renault против Racing Point, и теперь команда должна будет заплатить штраф в размере 400 тысяч евро...
Боттас: Новый контракт — почти копия действующего
Перед началом уик-энда, посвященного 70-летию Формулы 1, в Mercedes объявили о продлении контракта Валттери Боттаса еще на один сезон.
Маси: FIA вместе с Pirelli найдёт причину проблем с шинами
После финиша британского этапа чемпионата директор гонок FIA Майкл Маси прокомментировал некоторые эпизоды Гран При, потребовавшие вмешательства стюардов...
Вольфф: Контракт с Феттелем стал бы удачей для Aston Martin
Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф рассказал об особенностях работы в условиях пандемии, прокомментировал протест Renault против Racing Point...
Сафнауэр: Нико ещё должен был получить суперлицензию
Перед самым началом первой тренировки в Сильверстоуне в Racing Point подтвердили, что Серхио Переса заменит Нико Хюлкенберг. Руководитель команды рассказал...
Будковски: Воздуховоды тормозов сложно скопировать
Марцин Будковски, исполнительный директор Renault, прокомментировал решение подать протест против Racing Point и его возможные последствия.
Хорнер: Итоги протеста Renault могут на многое повлиять
Руководитель Red Bull Кристиан Хорнер вкратце проанализировал итоги первой тренировки на Хунгароринге, а также рассказал, какую позицию его команда...
Майкл Маси о действиях стюардов в дни Гран При Штирии
После Гран При Штирии директор гонок FIA Майкл Маси прокомментировал действия и наиболее важные решения стюардов в дни второго гоночного уик-энда в Шпильберге.
