Бразилия-2018: Расписание пресс-конференций
В FIA опубликовали расписание официальных пресс-конференций в дни Гран При Бразилии.
Бразилия-2018: Pirelli — Medium, Soft и SuperSoft
В Бразилию Pirelli привезёт резину составов Medium, Soft и SuperSoft. Руководитель автогоночного подразделения итальянской компании Марио Изола рассказал, чем обусловлен такой выбор.
Бразилия-2018: Ставки букмекеров
Букмекерская контора William Hill опубликовала курс ставок на победу в Гран При Бразилии. Шансы на победу Льюиса Хэмилтона и Себастьяна Феттеля в Интерлагосе букмекеры считают примерно равными...
Бразилия-2018: Предварительный прогноз погоды
Предварительный прогноз на Гран При Бразилии обещает облачную и теплую погоду в дни гоночного уик-энда.
Мексика-2018: Гонка
Как и год назад, Льюис Хэмилтон приехал в Мехико за титулом. С преимуществом в 70 очков за три этапа до конца сезона британцу достаточно было финишировать седьмым или выше при любом результате Себастьяна Феттеля.
Мексика-2018: Стартовое поле
Двое гонщиков потеряли позиции на стартовом поле Гран При Мексики – Роман Грожан наказан потерей 3 мест за инцидент в США, а Пьер Гасли стартует последним за замену элементов силовой установки и коробки передач.
Мексика-2018: Прогноз погоды на гонку
В пятницу и в субботу в Мехико обошлось без серьёзных осадков, но в день гонки возможны дожди и грозы.
Мексика-2018: Квалификация
Рекордно большая высота автодрома имени братьев Родригес над уровнем моря – более 2000 метров – традиционно сказывается на расстановке сил. Аэродинамику настраивают на максимум, но в разреженном воздухе прижимная сила...
Мексика-2018: Третьи свободные заезды
Ночью в Мехико шел дождь, утром он прекратился, но трасса оставалась влажной. Гонщики начали субботнюю тренировку на промежуточных шинах, но асфальт быстро подсыхал – и во второй половине сессии все выехали на сликах.
Мексика-2018: Вторые свободные заезды
Определившись с базовыми настройками в утренней тренировке, днём команды оценили эффективность и износ шин на дистанции.
Мексика-2018: Первые свободные заезды
Автодром имени братьев Родригес уникален большой высотой над уровнем моря – и необходимостью использования особых настроек аэродинамики, силовой установки и систем охлаждения.
Мексика-2018: Элементы силовых установок
Силовая установка состоит из шести основных элементов: двигателя внутреннего сгорания ICE, генераторов MGU-K и MGU-H, аккумулятора системы рекуперации ES, турбины TC и блока управления CE.
Мексика-2018: Точка самого серьёзного торможения
Компания Brembo подготовила ролик о точке самого серьёзного торможения на трассе в Мехико.
Мексика-2018: Прогноз погоды на уик-энд
Предварительный прогноз на Гран При Мексики обещает дождливую погоду в дни гоночного уик-энда.
Мексика-2018: Ставки букмекеров
Букмекерская контора Williams Hill опубликовала курс ставок на победу в Гран При Мексики. Фаворитом букмекеры считают Себастьяна Феттеля, чьи шансы оцениваются выше шансов Льюиса Хэмилтона, Макса Ферстаппена и победителя гонки в Остине Кими Райкконена.
Мексика-2018: Изменения на трассе и зоны DRS
Перед Гран При Мексики в FIA рассказали о зонах DRS на трассе, а также подтвердили, что в после прошлогодних перемен владельцы автодрома имени братьев Родригес ограничились обычной работой по поддержанию инфраструктуры...
Мексика-2018: Третий стюард — Мика Сало
Третьим стюардом Гран При Мексики станет бывший гонщик Формулы 1 Мика Сало, выступавший в Формуле 1 с 1994 по 2002 год. В этом году он уже участвовал в судействе Гран При Германии и Бельгии.
Мексика-2018: Расписание пресс-конференций
В FIA опубликовали расписание официальных пресс-конференций в дни Гран При Мексики.
Мексика-2018: Pirelli — SuperSoft, UltraSoft и HyperSoft
Компания Pirelli привезет на Гран При Мексики три самых мягких состава – SuperSoft, UltraSoft и HyperSoft. Руководитель автогоночного подразделения итальянской компании Марио Изола рассказал, чем обусловлен такой выбор.
США-2018: Гонка
Льюис Хэмилтон приехал на Гран При США, где выиграл четыре последних гонки, с преимуществом в 67 очков в личном зачёте над Себастьяном Феттелем – британцу оставалось заработать на восемь очков больше соперника...
