Накануне Гран При Бельгии в FIA рассказали об изменениях на трассе и подтвердили расположение двух зон DRS.
По сравнению с прошлым годом уложен на новый асфальт на участках от выхода из семнадцатого поворота до входа во второй, от выхода из четвёртого поворота до входа в восьмой, от входа в четырнадцатый поворот и выхода из пятнадцатого, и на пит-лейн.
На участке между первым и вторыми поворотами с левой стороны по ходу движения установлены новые ворота на трассу, а в шестнадцатом повороте с правой стороны оборудован новый выход.
В девятом повороте с левой стороны установлены новые поребрики. На многих участках трассы стальные отбойники заменены на бетонные стены и сетчатые заграждения. На выходе из двенадцатого поворота с правой стороны установлена новая бетонная стена.
По сравнению с прошлым годом немного изменилась протяжённость первой зоны DRS. Точка замера интервала первой зоны DRS расположена в 240 метрах перед вторым поворотом, а точка активации – через 305 метров после четвёртого поворота.
Точка замера интервала второй зоны DRS находится в 160 метрах перед восемнадцатым поворотом, а точка активации – через 30 метров после девятнадцатого.
