Погода стала ключевым фактором уик-энда в Спа. В пятницу гонщики смогли поработать на сухой трассе, утром в субботу шёл дождь. Этап в Спа стал первым по ходу сезона, где машины настраивались на небольшую прижимную силу, но из-за высокой вероятности осадков во время квалификации и гонки многие решили прижать машины сильнее обычного.
На бельгийском этапе в большинстве команд обновили силовые установки, но лимит пока никто не превысил, так что обошлось без обычных для Спа штрафов за замену моторов. Двое гонщиков начинали квалификацию, зная о потере пяти мест на старте – ещё в Венгрии Валттери Боттас и Лэнс Стролл были оштрафованы.
В 15:00 по местному времени шёл сильный дождь, и начало сессии отложили на неопределённое время. Директор гонок FIA Майкл Масси сообщил, что предупредит команды за пять минут до открытия пит-лейн, периодически отправляя на трассу автомобиль безопасности.
Первая сессия началась довольно скоро. В тучах появился просвет, дождь стих, и в 15:12 гонщики выстроились на выезде с пит-лейн.
Расселл и Латифи выбрали промежуточную резину, остальные выехали на дождевой. Николас вылетел на траву, так что и Джорджу из-за жёлтых флагов пришлось сбросить скорость, но на следующем круге гонщики Williams заняли две верхних строчки.
Дождевые шины эффективно убирали воду с траектории, с каждой минутой трасса становилась быстрее, все постепенно перешли на промежуточную резину.
Гонщики сменяли друг друга на первой строчке, в итоге лучшее время осталось за Ландо Норрисом – 1:58.301. Из дальнейшей борьбы выбыли Джовинацци, Цунода, Шумахер, Райкконен и Мазепин.
Во второй сессии все выехали на промежуточных шинах. В Mercedes выбрали прикатанные комплекты, но соперники выехали на свежих, так что Хэмилтон и Боттас тоже на следующем круге поставили новые.
Гонщики Mercedes оказались позади и за две минуты до конца сессии не попадали в десятку, но в последней попытке смогли отыграться.
Протокол вновь возглавил Норрис, проехав круг за 1:56.025. В финал не прошли Леклер, Латифи, Сайнс, Алонсо и Стролл.
В финале дождь усилился. Феттель выехал на шинах для сильного дождя и призвал дирекцию гонки остановить сессию красными флагами. Только Расселл, Гасли и Перес выехали на промежуточных шинах.
Через минуту появились красные флаги – Ландо Норрис вылетел в Raidillon, машина врезалась в барьер, несколько раз развернулась и долетела до противоположной стороны трассы. К счастью, сзади никого не было. Ехавший за ним Феттель остановился у разбитой машины Ландо, они обменялись жестами – гонщик McLaren подтвердил, что с ним всё в порядке.
Разбитую машину эвакуировали, Ландо отправили в медицинский центр для проверки. Дождь прекращался и начинался вновь. Через 42 минуты на выезде с пит-лейн вновь загорелся зелёный свет.
Гонщики выехали на промежуточной резине. Расселл и Окон выбрали дождевую, но на следующем круге тоже перешли на промежуточную. На некоторых участках шины не справлялись, машины скользили, но постепенно сцепление улучшалось.
В первой попытке Хэмилтон возглавил протокол, проехав круг за 2:01.552. Гонщики остались на трассе, проехали один круг в среднем темпе и начали второй быстрый круг. Воды на траектории стало меньше, трасса с каждой секундой становилась быстрее.
Во второй попытке сначала Расселл на Williams возглавил протокол, но Ферстаппен проехал на три десятых быстрее – 1:59.765.
Макс Ферстаппен выиграл дождевую квалификацию в Спа, завоевав восьмой поул в карьере и шестой в сезоне. Вместе с ним с первого ряда стартует Джордж Расселл, со второго гонку начнут Хэмилтон и Риккардо, с третьего – Феттель и Гасли.
РЕЗУЛЬТАТЫ КВАЛИФИКАЦИИ
Пилот | Команда | 1 сессия | 2 сессия | 3 сессия | ||
М | Время | М | Время | Время | ||
1. М.Ферстаппен | Red Bull | 2 | 1:58.717 | 5 | 1:56.559 | 1:59.765 |
2. Д.Расселл | Williams | 5 | 1:59.864 | 8 | 1:56.950 | 2:00.086 |
3. Л.Хэмилтон | Mercedes | 3 | 1:59.218 | 2 | 1:56.229 | 2:00.099 |
4. Д.Риккардо | McLaren | 12 | 2:01.583 | 9 | 1:57.127 | 2:00.864 |
5. С.Феттель | Aston Martin | 7 | 2:00.175 | 6 | 1:56.814 | 2:00.935 |
6. П.Гасли | AlphaTauri | 8 | 2:00.387 | 4 | 1:56.440 | 2:01.164 |
7. C.Перес | Red Bull | 4 | 1:59.334 | 7 | 1:56.886 | 2:02.112 |
8. В.Боттас | Mercedes | 6 | 1:59.870 | 3 | 1:56.295 | 2:02.502 |
9. Э.Окон | Alpine | 15 | 2:01.824 | 10 | 1:57.354 | 2:03.513 |
10. Л.Норрис | McLaren | 1 | 1:58.301 | 1 | 1:56.025 | — |
11. Ш.Леклер | Ferrari | 9 | 2:00.728 | 11 | 1:57.721 | |
12. Н.Латифи | Williams | 10 | 2:00.966 | 12 | 1:58.056 | |
13. К.Сайнс | Ferrari | 11 | 2:01.184 | 13 | 1:58.137 | |
14. Ф.Алонсо | Alpine | 14 | 2:01.653 | 14 | 1:58.205 | |
15. Л.Стролл | Aston Martin | 13 | 2:01.597 | 15 | 1:58.231 | |
16. А.Джовинацци | Alfa Romeo | 16 | 2:02.306 | |||
17. Ю.Цунода | AlphaTauri | 17 | 2:02.413 | |||
18. М.Шумахер | Haas | 18 | 2:03.973 | |||
19. К.Райкконен | Alfa Romeo | 19 | 2:04.452 | |||
20. Н.Мазепин | Haas | 20 | 2:04.939 |