После отмены Гран При Канады этап в Спа стал первым по ходу сезона, где машины настраивались на небольшую прижимную силу. При прохладной погоде и небольшой прижимной силе вывести шины в рабочий режим удалось не всем, что сказалось на расстановке сил. Серьёзнее всего эти проблемы повлияли на Ferrari – на тренировках Скудерия уступала даже своим клиентским командам, использующим такие же моторы.

К бельгийскому этапу мотористы традиционно обновили силовые установки. Этап был всего седьмым, лимит пока никто не превысил, так что обошлось без обычных для гонки в Спа штрафов за замену моторов.

Тренировки прошли без инцидентов. В пятницу утром протокол возглавил Боттас, днём лидировал Ферстаппен, а утром в субботу Хэмилтон проехал круг быстрее всех.

Обычно в Pirelli привозили в Спа самые жесткие составы, но в этом году выбрали шины на ступень мягче. В роли Hard, Medium и Soft выступили составы С2, С3 и С4. На длинной трассе шины Medium уступали Soft примерно секунду на круге.

В первой сессии все использовали Soft, ограничившись одним быстрым кругом в каждой попытке – потом шины теряли эффективность.

Кевин Магнуссен вылетел в гравий на быстром круге, но смог вернуться на трассу.

Лучшее время показал Хэмилтон – 1:42.323, из дальнейшей борьбы выбыли Райкконен, Грожан, Джовинацци, Латифи и Магнуссен.

Во второй сессии гонщики Mercedes, Racing Point и Макс Ферстаппен проехали первую попытку на Medium, чтобы в гонке стартовать на этом составе.

В первой попытке протокол возглавил Хэмилтон – 1:42.014. Гонщикам Mercedes и Максу удалось показать отличное время на Medium, гарантирующее выход в финал, а пилоты Racing Point в десятку не попали и перешли на Soft. Джордж Расселл не закончил круг.

Вернувшись в боксы, Даниэль Риккардо пожаловался на проблемы с brake-by-ware, и на вторую попытку не выехал.

Во второй попытке результат Хэмилтона остался лучшим. Из дальнейшей борьбы выбыли Квят, Гасли, Леклер, Феттель и Расселл. Квят впервые в сезоне опередил напарника.

В финал в полном составе вышли пять команд – Mercedes, Red Bull Racing, McLaren, Renault и Racing Point.

В финале все выехали на Soft. В первой попытке Хэмилтон возглавил протокол – 1:41.451. Боттас уступил полсекунды, допустив ошибку на быстром круге.

Перес и Стролл отказались от второй попытки – не осталось свежих комплектов шин Soft, остальные продолжили борьбу. Хэмилтон улучшил – 1:41.252 – это новый абсолютный рекорд трассы.

Льюис Хэмилтон выиграл квалификацию в Спа, завоевав пятый поул в сезоне и 93-й в карьере. Британец посвятил победу памяти ушедшего из жизни актёра Чедвика Боузмана.

Уступив полсекунды, Валттери Боттас показал второе время – завтра гонщики Mercedes в пятый раз за сезон займут весь первый ряд стартового поля.

Со второго ряда стартуют Ферстаппен и Риккардо, с третьего – Элбон и Окон.

РЕЗУЛЬТАТЫ КВАЛИФИКАЦИИ

Пилот Команда 1 сессия 2 сессия 3 сессия
М Время М Время Время
1. Л.Хэмилтон Mercedes 1 1:42.323 1 1:42.014 1:41.252
2. В.Боттас Mercedes 2 1:42.534 2 1:42.126 1:41.763
3. М.Ферстаппен Red Bull 3 1:43.197 4 1:42.473 1:41.778
4. Д.Риккардо Renault 7 1:43.309 6 1:42.487 1:42.061
5. А.Элбон Red Bull 10 1:43.418 3 1:42.193 1:42.264
6. Э.Окон Renault 11 1:43.505 8 1:42.534 1:42.396
7. К.Сайнс McLaren 8 1:43.322 5 1:42.478 1:42.438
8. С.Перес Racing Point 9 1:43.349 9 1:42.670 1:42.532
9. Л.Стролл Racing Point 5 1:43.265 7 1:42.491 1:42.603
10. Л.Норрис McLaren 12 1:43.514 10 1:42.722 1:42.567
11. Д.Квят AlphaTauri 6 1:43.267 11 1:42.730
12. П.Гасли AlphaTauri 4 1:43.262 12 1:42.745
13. Ш.Леклер Ferrari 15 1:43.656 13 1:42.996
14. С.Феттель Ferrari 13 1:43.567 14 1:43.261
15. Д.Расселл Williams 14 1:43.630 15 1:43.468
16. К.Райкконен Alfa Romeo 16 1:43.743
17. Р.Грожан Haas 17 1:43.838
18. А.Джовинацци Alfa Romeo 18 1:43.950
19. Н.Латифи Williams 19 1:44.138
20. К.Магнуссен Haas 20 1:44.314

ПО ТЕМЕ...ЕЩЕ ОТ АВТОРА