В 2023-м в Баку дебютировал новый формат уик-энда со спринтом, под который выделили субботу. Теперь у этой короткой гонки была собственная короткая квалификация – Sprint Shootout, прошедшая утром.
По её итогам первый ряд на стартовом поле разделили Леклер и Перес, второй – Ферстаппен и Расселл, третий – Сайнс и Хэмилтон.
После утренней аварии в Williams не успели восстановить машину попавшего в аварию Сарджента – и сняли его с гонки. В Alpine нарушили режим закрытого парка, ремонтируя машину Эстебана Окона – в итоге француз был наказан стартом с пит-лейн и в спринте, и в воскресном Гран При.
Как и прежде, очки в спринте получали гонщики первой восьмёрки – от восьми за первое место до одного за восьмое.
Гонщики имели возможность свободно выбирать шины. Износ на обновлённом асфальте бакинской трассы был небольшим. Норрис и Боттас выбрали Soft, остальные стартовали на Medium.
На старте Леклер сохранил лидерство. Расселл в борьбе с Ферстаппеном допустил контакт, но вышел вперёд. Норрис опередил Стролла. Алонсо – Элбона. Юки Цунода после контакта с барьером потерял заднюю правую шину – она катилась по трассе. Дирекция гонки объявила режим виртуального автомобиля безопасности. Первая десятка на 2-м круге: Леклер — Перес — Расселл — Ферстаппен — Сайнс — Хэмилтон — Алонсо — Элбон — Норрис — Стролл.
Цунода доехал до боксов, где сменил резину, но геометрия подвески была нарушена, на следующем круге он вновь заехал в боксы и сошёл. После гонки стюарды оштрафовали AlphaTauri на 5000 евро за то, что они недостаточно внимательно проверили машину. Выехал автомобиль безопасности – нужно было убрать обломки. Окон сменил шины.
На пятом круге позади автомобиля безопасности Леклер сказал слово «cat», что все трактовали как сообщение о проколе, а оказалось, что он, вслед за Майландером, объезжал пробегавшую по трассе кошку.
На 6-м круге объявили рестарт. Леклер сохранил лидерство. Ферстаппен опередил Расселла в борьбе за третье место, Алонсо – боровшегося с Сайнсом Хэмилтона в борьбе за шестое. Первая десятка на 7-м круге: Леклер — Перес — Ферстаппен — Расселл — Сайнс — Алонсо — Хэмилтон — Элбон – Стролл — Норрис.
На 8-м круге Перес обогнал Леклера в борьбе за лидерство. На 9-м круге Пиастри опередил Норриса в борьбе за 10-е место. На 10-м круге Хюлкенберг и Магнуссен обогнали Норриса – шины Soft потеряли эффективность и Ландо провёл пит-стоп. Стартовавший на Soft Боттас тоже терял позиции.
Магнуссен опередил Хюлкенберга в борьбе за 11 место. Стролл – Элбона в борьбе за восьмое. Первая десятка на 12-м круге: Перес — Леклер — Ферстаппен — Расселл — Сайнс — Алонсо — Хэмилтон — Стролл — Элбон — Пиастри.
На 13-м круге Окон второй раз сменил резину. Чжоу и Гасли опередили Хюлкенберга – машина Нико из-за гранулирования задних шин потеряла скорость. Де Вриз обошёл Боттаса, а следом и Хюлкенберга.
Серхио Перес выиграл спринт в Баку, до 13-ти очков сократив отставание от напарника в личном зачёте. Шарль Леклер финишировал вторым, Макс Ферстаппен закончил гонку третьим.
После финиша Макс эмоционально пообщался с Расселлом по поводу инцидента в первом повороте, где его машина получила небольшие повреждения.
РЕЗУЛЬТАТЫ СПРИНТА
Пилот | Команда | Время | Пит |
1. C.Перес | Red Bull | 33:17.667 | 0 |
2. Ш.Леклер | Ferrari | + 0:04.463 | 0 |
3. М.Ферстаппен | Red Bull | + 0:05.065 | 0 |
4. Д.Расселл | Mercedes | + 0:08.532 | 0 |
5. К.Сайнс | Ferrari | + 0:10.388 | 0 |
6. Ф.Алонсо | Aston Martin | + 0:11.613 | 0 |
7. Л.Хэмилтон | Mercedes | + 0:16.503 | 0 |
8. Л.Стролл | Aston Martin | + 0:18.417 | 0 |
9. А.Элбон | Williams | + 0:21.757 | 0 |
10. О.Пиастри | McLaren | + 0:22.851 | 0 |
11. К. Магнуссен | Haas | + 0:27.990 | 0 |
12. Г.Чжоу | Alfa Romeo | + 0:34.602 | 0 |
13. П.Гасли | Alpine | + 0:36.918 | 0 |
14. Н.де Вриз | AlphaTauri | + 0:41.626 | 0 |
15. Н.Хюлкенберг | Haas | + 0:48.587 | 0 |
16. В.Боттас | Alfa Romeo | + 0:49.917 | 0 |
17. Л.Норрис | McLaren | + 0:51.104 | 1 |
18. Э.Окон | Alpine | + 1:00.621 | 2 |