Непростая конфигурация и скользкий асфальт городской трассы, серьёзные торможения и сложности с выводом шин в рабочий режим – год за годом командам приходится решать в Баку непростые задачи.
На третий год этап перенесли на конец апреля. Погода по ходу уик-энда оказалась ощутимо более прохладной, чем летом, но больше гонщикам мешал сильный ветер, так что фактор удачи тоже сыграл свою роль по ходу квалификации.
В пятницу на тренировках лидировали Боттас и Риккардо, утром в субботу протокол возглавил Феттель. Сергей Сироткин разбил машину в конце третьей сессии свободных заездов, так что механикам Williams пришлось поспешить, чтобы восстановить её к началу квалификации. К счастью, шасси и коробка передач при аварии не пострадали, так что в команде всё сделали вовремя.
На третий год шинники привезли в Баку более мягкие составы, чем прежде – Soft, SuperSoft и UltraSoft. Самый жесткий из них по ходу уик-энда не использовался, а добиться максимума от самого мягкого – вывести в рабочий режим и поддерживать в нём – оказалось непросто. Впрочем, для команд это не стало сюрпризом – схожий асфальт отличает все последние трассы Германа Тильке.
В первой сессии все использовали UltraSoft. В начале сессии Грожан ошибся на торможении, испортив комплект шин, а вернуться в боксы не удалось из-за проблем с коробкой передач – он остановил машину на трассе и выбыл из борьбы.
Гасли едва не врезался в почти остановившегося на трассе из-за прокола Хартли, избежав аварии в последний момент.
Гонщики работали сериями кругов, чередуя быстрые и медленные, в итоге многим мешал трафик. Райкконен возглавил протокол, проехав круг за 1:42.538, Ферстаппен уступил одну десятую, Хэмилтон – полторы. Из дальнейшей борьбы выбыли: Вандорн, Гасли, Эриксон, Хартли и Грожан.
Впервые в сезоне оба гонщика Williams и Шарль Леклер прошли во вторую часть квалификации.
Во второй сессии гонщики Mercedes, Ferrari и Red Bull выехали на SuperSoft, чтобы попытаться стартовать на более жесткой резине.
В первой попытке протокол возглавил Хэмилтон, проехав круг за 1:42.676. Во второй попытке все выехали на UltraSoft и Райкконен показал лучшее время – 1:42.510. Из дальнейшей борьбы выбыли: Стролл, Сироткин, Алонсо, Леклер и Магнуссен.
В финале Хюлкенберг и Сайнс провели первую попытку на прикатанных UltraSoft, остальные – на свежих. Феттель возглавил протокол, проехав круг за 1:41.498 – на три десятых быстрее ближайшего из соперников.
Во второй попытке все выехали на свежих комплектах. Хэмилтон прибавил, но опередить Феттеля не смог. Райкконен атаковал, проехал два лучших сектора, а на третьем потерял почти полторы секунды из-за ошибки.
Себастьян Феттель выиграл квалификацию в Баку, завоевав третий поул в сезоне и 53-й в карьере. Льюис Хэмилтон уступил почти две десятых и начнёт гонку вторым.
Со второго ряда стартуют Боттас и Риккардо, с третьего – Ферстаппен и Райкконен.
РЕЗУЛЬТАТЫ КВАЛИФИКАЦИИ
Пилот | Команда | 1 сессия | 2 сессия | 3 сессия | ||
М | Время | М | Время | Время | ||
1. С.Феттель | Ferrari | 4 | 1:42.762 | 6 | 1:43.015 | 1:41.498 |
2. Л.Хэмилтон | Mercedes | 3 | 1:42.693 | 2 | 1:42.676 | 1:41.677 |
3. В.Боттас | Mercedes | 7 | 1:43.355 | 3 | 1:42.679 | 1:41.837 |
4. Д.Риккардо | Red Bull | 5 | 1:42.857 | 10 | 1:43.482 | 1:41.911 |
5. М.Ферстаппен | Red Bull | 2 | 1:42.642 | 4 | 1:42.901 | 1:41.994 |
6. К.Райкконен | Ferrari | 1 | 1:42.538 | 1 | 1:42.510 | 1:42.490 |
7. Э.Окон | Force India | 6 | 1:43.021 | 5 | 1:42.967 | 1:42.523 |
8. C.Перес | Force India | 12 | 1:43.992 | 8 | 1:43.366 | 1:42.547 |
9.Н.Хюлкенберг | Renault | 10 | 1:43.746 | 7 | 1:43.232 | 1:43.066 |
10. К.Сайнс | Renault | 8 | 1:43.426 | 9 | 1:43.464 | 1:43.351 |
11. Л.Стролл | Williams | 15 | 1:44.359 | 11 | 1:43.585 | |
12. С.Сироткин | Williams | 14 | 1:44.261 | 12 | 1:43.886 | |
13. Ф.Алонсо | McLaren | 13 | 1:44.010 | 13 | 1:44.019 | |
14. Ш.Леклер | Sauber | 11 | 1:43.752 | 14 | 1:44.074 | |
15. К.Магнуссен | Haas | 9 | 1:43.674 | 15 | 1:44.759 | |
16. С.Вандорн | McLaren | 16 | 1:44.489 | |||
17. П.Гасли | Toro Rosso | 17 | 1:44.496 | |||
18. М.Эрикссон | Sauber | 18 | 1:45.541 | |||
19. Б.Хартли | Toro Rosso | 19 | 1:57.354 | |||
20. Р.Грожан | Haas | 20 | — |