Австрия-2024: Расселл одержал победу после столкновения Ферстаппена с Норрисом

Гран При в Шпильберге – настоящий праздник для Штирии и Австрии. Праздник ради праздника, где коммерческая составляющая всегда была на втором плане. Дитрих Матешиц оставил после себя замечательное наследие, в том числе этап Формулы 1 в родном регионе.

Со смертью Дитриха в созданной им империи началась неизбежная борьба за власть, неприятные последствия которой мы видели и в этот уик-энд и увидим в будущем. Но вряд ли эти люди оставят после себя хотя бы сотую часть того, что принёс в этот мир Матешиц.

Зрители на трибунах об этом не думали. Они радовались хорошей погоде, красочному шоу, успехам Red Bull, победам Макса Ферстаппена и вечерним концертам. С утра до вечера автодром был забит взрослыми и детьми – такой праздник в Шпильберге бывает раз в году.

Как и год назад, Ферстаппен не отдал соперникам ни одной сессии. Казалось, что соперники сократили отставание, но полсекунды преимущества Макса в квалификации вернули всех с небес на землю.

Ферстаппен показал лучшее время в пятничной тренировке, квалификации к спринту, выиграл спринт, а потом завоевал поул на старте воскресной гонки. Погода была хорошей, но перед стартом усилился ветер.

С первого ряда стартового поля гонку начинали Ферстаппен и Норрис, со второго – Расселл и Сайнс, с третьего – Хэмилтон и Леклер. В финальной сессии стюарды аннулировали круг Пиастри за нарушение границ трассы – он показал третье время, но откатился на седьмое место. В McLaren пытались опротестовать это решение, но нарушили ряд процедур и протест просто не приняли.

На формировочном круге Расселл пожаловался на рулевую рейку и вернулся в боксы, чтобы механики всё проверили. Он выехал вновь, заблокировал шины в первом повороте и вылетел с трассы без последствий для машины.

В Pirelli привезли на этап «мягкую» тройку составов – C3, C4 и C5 в роли Hard, Medium и Soft. В воскресенье все стартовали на Medium, только Чжоу выбрал Hard.

На старте Ферстаппен сохранил лидерство и быстро оторвался. Хэмилтон опередил Сайнса, выехав за пределы трассы. Пиастри и Перес обогнали Леклера – и Шарль после удара от Оскара поехал в боксы для замены переднего антикрыла и шин, вернувшись 19-м. Первая десятка на 2-м круге: Ферстаппен — Норрис — Расселл — Хэмилтон — Сайнс — Перес — Пиастри — Хюлкенберг — Окон — Магнуссен.

На 3-м круге Хэмилтон опередил Расселла, но Джордж вернул позицию. На 6-м круге Хэмилтон по просьбе команды пропустил Сайнса в борьбе за четвёртое место, и стюарды не стали его штрафовать. Первая десятка на 10-м круге: Ферстаппен — Норрис — Расселл — Сайнс — Хэмилтон — Пиастри — Перес — Хюлкенберг — Окон — Магнуссен.

На 11-м круге Магнуссен и Риккардо сменили резину, на 12-м – Хюлкенберг и Алонсо, на 13-м – Элбон. На 14-м круге Хюлкенберг опередил Магнуссена в борьбе за 14-е место. На 16-м Элбон обогнал Леклера в борьбе за 18-е место. На 17-м круге Леклер провёл пит-стоп.

На 18-м круге Хюлкенберг и Магнуссен обогнали Чжоу. На 20-м круге Окон и Боттас сменили резину, на 21-м – Гасли и Стролл. Алонсо атаковал Чжоу, и Гуанью вылетел с трассы. Стюарды взяли инцидент на заметку и оштрафовали Фернандо 10-секундным штрафом.

На 22-м круге Хэмилтон, Перес и Цунода провели пит-стоп, на 23-м круге – Расселл и Сайнс, на 24-м – Ферстаппен и Норрис. Норрис сообщил команде, что после пит-стопа Ферстаппена выпустили прямо в его машину, и он не сразу смог повернуть, но стюарды не стали никого штрафовать.

Хэмилтон заехал за белую линию при въезде на пит-лейн и получил 5-секундный штраф. На 26-м круге Пиастри провёл пит-стоп. На 28-м круге Перес опередил Хюлкенберга в борьбе за седьмое место. На 29-м круге Чжоу провёл пит-стоп. Первая десятка на 30-м круге: Ферстаппен — Норрис — Расселл — Сайнс — Хэмилтон — Пиастри — Перес — Хюлкенберг — Магнуссен — Риккардо.

Перес получил 5-секундный штраф за превышение скорости на пит-лейн. На 34-м круге Леклер сменил резину. На 35-м круге Окон и Гасли опередили Алонсо, по традиции едва не столкнувшись между собой. На 36-м круге Алонсо отбыл штраф и сменил резину.

На 38-м круге Риккардо провёл пит-стоп, на 39-м – Магнуссен. На 40-м круге Стролл опередил Элбона – Алекс и Хюлкенберг свернули в боксы за свежей резиной. Элбон получил 5-секундный штраф за пересечение белой линии на въезде на пит-лейн.

На 41-м круге Окон бросился в контратаку на опередившего его напарника, но Гасли удержал позицию. На 43-м круге Гасли и Боттас сменили резину, на 45-м – Окон и Стролл, на 46-м – Цунода, на 48-м – Расселл и Сайнс. Пиастри опередил Хэмилтона.

На 52-м круге Сарджент, Ферстаппен, Норрис, Пиастри, Перес и Леклер провели пит-стоп. При обслуживании машины Ферстаппена возникла небольшая задержка. На 53-м круге Леклер вновь посетил боксы. На 54-м круге Хэмилтон сменил резину.

Норрис подобрался к Ферстаппену на дистанцию атаки. Первая попытка не удалась, потом Ферстаппен оказался в зоне DRS за отставшим на круг Строллом. Лэнса они быстро обогнали, и Ландо вновь бросился в атаку.

На 59-м круге Норрис опередил Макса, но выехал за пределы трассы и вернул позицию, получив ещё и предупреждение черно-белым флагом. Борьба продолжилась. На 63-м круге Норрис вновь обогнал Ферстаппена, но Макс за пределами трассы сохранил преимущество.

На 64-м круге Норрис атаковал вновь – гонщики столкнулись и оба на повреждённых машинах поехали в боксы с проколом. Макс вернулся на трассу, Ландо сошёл с дистанции. Стюарды признали Ферстаппена виновником инцидента и наказали его 10-секундным штрафом.

Гонку возглавил Расселл. Дирекция гонки объявила режим виртуального автомобиля безопасности, чтобы убрать обломки. Первая десятка на 68-м круге: Расселл — Пиастри — Сайнс — Хэмилтон — Ферстаппен — Хюлкенберг – Перес — Магнуссен — Риккардо — Гасли.

Джордж Расселл выиграл Гран При Австрии, одержав первую победу в сезоне и вторую в карьере. Оскар Пиастри финишировал вторым, Карлос Сайнс поднялся на третью ступеньку подиума.

Уже на следующей неделе борьба продолжится в Сильверстоуне.

РЕЗУЛЬТАТЫ ГОНКИ

* Макс Ферстаппен наказан прибавкой 10 секунд за инцидент с Ландо Норрисом
** Алекс Элбон наказан прибавкой 5 секунд за пересечение белой линии на въезде на пит-лейн
*** Ландо Норрис наказан прибавкой 5 секунд за нарушение границ трассы

Лучший круг: Фернандо Алонсо (Aston Martin) – 1:07.694 (70 круг, 229.633 км/ч)

ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТЕ: ЛИЧНЫЙ ЗАЧЕТ

ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТЕ: КУБОК КОНСТРУКТОРОВ