В феврале на зимних тестах все традиционно говорили, что расстановку сил можно будет оценить только в середине марта в Мельбурне, но в 2020-м первую тренировку команды провели только в начале июля в Шпильберге.
Во время перерыва многие обновили машины, ориентируясь при этом только на расчёты – возможности поработать на реальной трассе не было. Программа пятничных тренировок была насыщенной, но немного помешала погода.
Первым на подсохшую после ночного дождя трассу выехал Карлос Сайнс. Через несколько минут прошёл небольшой дождь, все выехали на промежуточной резине, а потом вернулись на слики.
Несмотря на угрозу протеста со стороны Red Bull, в Mercedes работали с машинами с системой рулевого управления DAS (Dual-Axis Steering), позволяющей менять угол схождения колёс.
В Red Bull выпустили Ферстаппена на пит-лейн прямо перед проезжавшей машиной Магнуссена, но обошлось без контакта. Сайнс пожаловался команде на опасные действия Стролла – Лэнс не оставил ему места на входе в поворот.
Машина Переса выпустила небольшое облако дыма из моторного отсека, гонщик Racing Point заехал в боксы для проверки и скоро выехал вновь.
На машине Грожана на первых кругах возникла утечка тормозной жидкости, он вернулся в боксы и потерял всю сессию, выехав лишь на последних минутах.
В прошлом году во время первой тренировки сразу на девяти машинах были повреждены передние антикрылья после атаки желтых поребриков в 9 и 10 поворотах. В этом году поребрики удалили, но поставили датчики соблюдения границ трассы – и аннулировали по ходу сессии круги тех, кто их нарушил.
Райкконен и Перес выезжали в зоны безопасности без последствий для машин. Гасли развернуло прямо перед Williams Расселла, но обошлось без контакта.
Машина Окона потеряла на прямой фрагмент бокового дефлектора, чтобы его убрать объявили режим виртуальной машины безопасности.
На 74-й минуте появились желтые флаги после разворота Ферстаппена на выходе из первого поворота, но он продолжил движение.
Протокол возглавил Льюис Хэмилтон, проехав круг за 1:04.816.
ПЕРВАЯ ЧАСТЬ СВОБОДНЫХ ЗАЕЗДОВ
| Пилот | Команда | Время | Разница | Круги |
| 1. Л.Хэмилтон | Mercedes | 1:04.816 | — | 41 |
| 2. В.Боттас | Mercedes | 1:05.172 | + 0:00.356 | 37 |
| 3. М.Ферстаппен | Red Bull | 1:05.418 | + 0:00.602 | 37 |
| 4. К.Сайнс | McLaren | 1:05.431 | + 0:00.615 | 41 |
| 5. С.Перес | Racing Point | 1:05.512 | + 0:00.696 | 33 |
| 6. Л.Норрис | McLaren | 1:05.621 | + 0:00.805 | 41 |
| 7. А.Элбон | Red Bull | 1:05.701 | + 0:00.885 | 29 |
| 8. Д.Риккардо | Renault | 1:05.860 | + 0:01.044 | 29 |
| 9. К.Магнуссен | Haas | 1:05.907 | + 0:01.091 | 27 |
| 10. Ш.Леклер | Ferrari | 1:05.924 | + 0:01.108 | 31 |
| 11. Л.Стролл | Racing Point | 1:06.074 | + 0:01.258 | 34 |
| 12. С.Феттель | Ferrari | 1:06.077 | + 0:01.261 | 32 |
| 13. Э.Окон | Renault | 1:06.270 | + 0:01.454 | 22 |
| 14. А.Джовинацци | Alfa Romeo | 1:06.360 | + 0:01.544 | 24 |
| 15. К.Райкконен | Alfa Romeo | 1:06.365 | + 0:01.549 | 28 |
| 16. П.Гасли | AlphaTauri | 1:06.404 | + 0:01.588 | 25 |
| 17. Д.Расселл | Williams | 1:06.495 | + 0:01.679 | 27 |
| 18. Н.Латифи | Williams | 1:06.906 | + 0:02.090 | 31 |
| 19. Д.Квят | AlphaTauri | 1:06.943 | + 0:02.127 | 19 |
| 20. Р.Грожан | Haas | 1:46.361 | + 0:41.545 | 6 |
