Перед началом уик-энда в Австрии в FIA рассказали об изменениях, сделанных на трассе Red Bull Ring за последний год. Их немного – всего два.
На подъезде к третьему повороту (Remus) по запросу промоутеров чемпионата MotoGP расширена обочина, а в четвёртом повороте немного смещена вперёд по ходу движения зона вылета. В остальном трек остался прежним.
Трасса в Шпильберге не слишком богата возможностями для обгонов, так что в FIA решили увеличить число зон DRS до трёх – как было в начале июня в Канаде.
Теперь на австрийской трассе три независимых зоны DRS. Первая точка замера интервала между машинами расположена в 360 метрах перед 3-м поворотом, а точка активации – в 85 метрах после него. Вторая точка замера находится в 10 метрах после 9-го поворота, точка активации – в 110 метрах после 10-го поворота. Третья точка замера – в конце прямой перед первым поворотом, а положение управляемого элемента заднего антикрыла на этом отрезке можно изменить после линии выезда с пит-лейн.
