Большую часть второй тренировки команды планировали посвятить работе с шинами – в прошлом году мягкие шины быстро гранулировались, сейчас в Pirelli выбрали другие составы, но в первой тренировке не удалось проехать длинных серий кругов.
Утренняя сессия дважды прерывалась красными флагами – сначала из-за сбоя в работе GPS, потом из-за проблем с электрикой остановилась машина Сарджента. Восстановить её к началу второй сессии не удалось – механики Williams продолжали работу, но Логан так и не выехал. Магнуссен потерял первые пятнадцать минут из-за проблем с машиной.
Ожидался дождь, в начале сессии гонщики поспешили на трассу, чтобы выполнить хотя бы часть программы. Задачи у всех были разными, Алонсо выехал на короткую серию кругов с Medium и возглавил протокол с 1:18.887.
Через 15 минут начал накрапывать дождь, на трибунах раскрылись зонты. Многие вернулись в боксы, ожидая развития событий. Норрис решился выехать на сликах, но вылетел на скользком асфальте, а Стролл боком коснулся барьера.
Через десять минут гонщики Ferrari попробовали выехать на сликах, а Расселл – на промежуточной резине. Для сликов асфальт был слишком скользким, для промежуточных шин – слишком сухим, но дождь продолжался. После этого все выезжали только на промежуточных шинах.
Машину Стролла дернуло в сторону – он едва избежал контакта с барьером, а потом вылетел в гравий в третьем повороте.
Показанный в начале сессии результат Алонсо так и остался лучшим, прогноз на субботу осадков не обещает.
РЕЗУЛЬТАТЫ ВТОРОЙ СЕССИИ
| Пилот | Команда | Время | Разница | Круги |
| 1. Ф.Алонсо | Aston Martin | 1:18.887 | — | 12 |
| 2. Ш.Леклер | Ferrari | 1:19.332 | + 0:00.445 | 10 |
| 3. М.Ферстаппен | Red Bull | 1:19.502 | + 0:00.615 | 12 |
| 4. Д.Расселл | Mercedes | 1:19.672 | + 0:00.785 | 19 |
| 5. К.Сайнс | Ferrari | 1:19.695 | + 0:00.808 | 12 |
| 6. Э.Окон | Alpine | 1:19.725 | + 0:00.838 | 12 |
| 7. C.Перес | Red Bull | 1:20.083 | + 0:01.196 | 14 |
| 8. Л.Норрис | McLaren | 1:20.176 | + 0:01.289 | 19 |
| 9. Н.Хюлкенберг | Haas | 1:20.194 | + 0:01.307 | 18 |
| 10. П.Гасли | Alpine | 1:20.206 | + 0:01.319 | 11 |
| 11. Ю.Цунода | AlphaTauri | 1:20.220 | + 0:01.333 | 17 |
| 12. В.Боттас | Alfa Romeo | 1:20.312 | + 0:01.425 | 21 |
| 13. Л.Хэмилтон | Mercedes | 1:20.323 | + 0:01.436 | 16 |
| 14. О.Пиастри | McLaren | 1:20.380 | + 0:01.493 | 23 |
| 15. Г.Чжоу | Alfa Romeo | 1:20.470 | + 0:01.583 | 21 |
| 16. Л.Стролл | Aston Martin | 1:20.579 | + 0:01.692 | 14 |
| 17. Н.де Вриз | AlphaTauri | 1:20.600 | + 0:01.713 | 8 |
| 18. А.Элбон | Williams | 1:21.182 | + 0:02.295 | 18 |
| 19. К. Магнуссен | Haas | 1:21.266 | + 0:02.379 | 17 |
| 20. Л.Сарджент | Williams | — | — | — |
