ФОКУС
Дюны и туман — плохое сочетание, когда гонщикам, водителям и экипажам нужно начинать спецучасток на Dakar-е. Сегодня утром Пустой Квартал был заполнен густым туманом, что помешало взлету вертолетов и обеспечению безопасности гонки. Задержка старта спецучастка в ожидании прояснения неба также побудила мотоциклистов запросить сокращение этапа, что и было сделано — финишная линия была перенесена на 152-й километр вместо запланированных 308. Это изменение оказалось особенно выгодным для Даниэля Сандерса, любителя-пчеловода, который находился в очень выгодной позиции перед финальным этапом. Для лидирующих автомобилей первоначальная дистанция в 276 километров, состоящая в основном из дюн, перемежающихся с очень быстрыми шоттами, была сохранена. Язид Ар-Раджи использовал каждую песчинку, чтобы вернуть себе лидерство в общем зачете у Хенка Латегана, в то время как Маттиас Экстрём укрепил свои позиции на третьей ступени подиума.
ОБЗОР
• На особом этапе, длина которого была сокращена вдвое, Тоша Шарейна собрался с силами и сумел отыграть 7 с половиной минут из 16 с половиной минут, отделявших его в начале дня от Даниэля Сандерса, когда дюны наконец прогрелись на солнце. Испанец укрепил свое второе место, но будет иметь ограниченные возможности свергнуть лидера на финальном 61-километровом этапе с общим стартом.
• У Адриена Ван Беверена было более чем достаточно причин открыть газ в пустыне. В итоге все оказалось напрасным в борьбе за 2-е место с быстрым испанцем, показавшим лучшее время дня. Однако ему все же пришлось не сбавлять темп, чтобы удержать третье место в общем зачете, которому угрожал Лучано Бенавидес. Лидер второй недели ралли действительно финишировал впереди француза на 24 секунды, но остается на 4-м месте в общем зачете, отставая на 6 с половиной минут от третьей ступени подиума.
• Серия успехов Ford продолжается: вчера они одержали свою первую победу на этапе Dakar-а с Нани Ромой, а сегодня победу праздновал Маттиас Экстрём, показавший лучшее время на своем Raptor и имеющий хорошие шансы на свой первый подиум в классе Ultimate. Целью Нассера Аль-Аттии сегодня снова была борьба за третье место. Он финишировал со вторым временем, но все еще отстает от подиума более чем на 4 минуты.
• Однако игра в кошки-мышки оказалась плодотворной для Язида Ар-Раджи, который продемонстрировал свое мастерство вождения по дюнам, догнав, а затем явно оторвавшись от Хенка Латегана. Саудовский гонщик выбрал лучший момент, чтобы вернуть себе лидерство в ралли. Посредственное выступление южноафриканца оставило его позади нового лидера ралли на более 6 минут.
• Ясир Сеидан — другой саудовский гонщик, который насладился поездкой по Пустому Кварталу, одержав третью победу на этапе. Его хет-трик не повлиял на положение Николаса Кавильяссо, который лидирует в общем зачете с первого дня гонки и теперь имеет преимущество в 1 час 11 минут над Гонсало Геррейро, своим ближайшим преследователем.
• Сара Прайс выиграла второй спецучасток на Dakar-е, с дополнительным удовольствием победив своего товарища по команде Can-Am «Чалеко» Лопеса. Американка не нарушила победное шествие Брока Хегера, который по-прежнему лидирует в общем зачете. Однако Ксавье де Сультре на своем Polaris неохотно упал со второй ступени подиума, уступив место чилийцу.
• Мартин Мацик одержал свою четвертую победу на этапе за две недели и увеличил свое преимущество почти до 2 часов 30 минут над Митчелом ван ден Бринком, что позволяет ему терять две с половиной минуты на километр на завтрашнем этапе и все равно победить. Голландцу, в свою очередь, придется продолжать следить за Алешем Лопрайсом, который отстает всего на 5 с половиной минут. Хотя победитель кажется определенным, финальный подиум еще не высечен в камне.
СОКРУШИТЕЛЬНЫЙ УДАР
Всё начиналось так хорошо для обладателя титула SSV Ксавье де Сультре, который захватил лидерство в категории в начале ралли в Бише. По завершении этапа Chrono уроженец французского региона Овернь даже показал, что его Polaris RZR вполне способен конкурировать с армадой Can-am под предводительством «Чалеко» Лопеса. Однако механические проблемы начались по пути к марафонскому бивуаку, когда возникли неполадки с деталями рулевой системы. Учитывая, что его соперники также столкнулись с неприятностями, де Сультре смог удержать второе место в общем зачете, причем довольно уверенно, поскольку его товарищ по команде Брок Хегер взял на себя управление гонкой SSV. Двойная победа была бы хороша, но француз потерял все надежды на это сегодня. Его снова подвела передняя подвеска, которая не смогла справиться с дюнами в режиме привода на два колеса, и он был вынужден сойти со спецучастка и отправиться на бивуак по дороге. В результате он получит огромный штраф, и падение в общем зачете будет столь же серьезным.
СТАТИСТИКА ДНЯ: Сто двадцать первая
Тоша Шарейна не побеждал на Dakar-е с пролога издания 2024 года. Валенсийский вундеркинд, который был среди фаворитов в этом году, дождался предпоследнего этапа, чтобы одержать свою первую победу в 2025 году. Это была престижная победа, полученная в обширной пустыне Руб-эль-Хали. Это его вторая победа в карьере и 121-я для Испании в категории мотоциклов. Эта впечатляющая цифра составляет более 18% всех этапов в истории Dakar-а. В возрасте 29 лет у Шарейны еще есть время улучшить свой послужной список. Ему нужно будет это сделать, чтобы пойти по стопам своих соотечественников, преемником которых его провозгласили: Хоана Барреды с 29 победами, Хорди Аркаронса с его 27 победами и Марка Комы с 24 победами на этапах. Из этих трех гонщиков только Кома смог завоевать трофей Туарега. К такому результату гонщик Honda, вероятно, приблизится в эту пятницу, входя в финальный этап с отставанием в девять минут от лидера ралли Даниэля Сандерса.
ЦИТАТА ДНЯ
Хенк Латеган: «Мы были немного слишком далеко впереди на дороге, мы финишировали сразу за лидером. Честно говоря, мы не могли сделать сегодня намного больше. Я старался изо всех сил, и в конце мы искали следы и прокладывали часть пути с Лукасом. Я пытался… это было примерно все, что мы могли сделать сегодня. Я никогда не был экспертом по песку или дюнам, но я рад, что прошел этап. Машина все еще в целости. Мы справились, теперь остался всего один короткий день, и мы будем на финише. Это удивительно. У нас был действительно хороший Dakar с взлетами и падениями. Что-то складывалось в нашу пользу, что-то нет. В целом я доволен тем, как все прошло и как идет. У нас еще остался один день до финиша. Это была действительно хорошая гонка».
ВЫСТУПЛЕНИЕ ДНЯ
Для тех, кто сомневался, Маттиас Экстрём доказал свою стабильность на протяжении двух недель гонок, показав, что у него есть все необходимое, чтобы быть лидером. Это не первый раз, когда шведский гонщик берет на себя эту роль, поскольку он был лучшим из трех пилотов Audi RS Q e-Tron в 2022 году, заняв 9-е место в ралли, уже с победой на этапе. В этом году он снова, теперь уже на новом автомобиле Ford Raptor, показал, что может принять эстафету от Карлоса Сайнса, лидера клана на старте в Бише. Экстрём был сдержан, но идеально позиционировал себя на протяжении всего этого издания Dakar-а и одержал свою третью победу на этапе в Шубайте, первую в этом году, именно в тот момент, когда ему нужно было защищать свое третье место на подиуме. С преследователем калибра Аль-Аттии, наступающим на пятки, был реальный риск потерять хладнокровие, но это просто не в его стиле…
W2RC: Ар-Раджи идет к двойному первенству
Если Язид Ар-Раджи завтра выиграет свое первое ралли Dakar, для саудовского гонщика это также будет первый раз, когда он возглавит общий зачет W2RC, привилегия, которая обычно зарезервирована за Нассером Аль-Аттией. Только Себастьен Лёб и Карлос Сайнс отбирали лидерство у катарца. Француз сделал это в сезоне 2022 года после завершения Abu Dhabi Desert Challenge (ADDC), когда он покинул второй этап с преимуществом в 1 очко над Аль-Аттией. Карлос Сайнс оставался лидером общего зачета в течение двух этапов календаря 2024 года: Dakar-а и ADDC. Аль-Раджи станет третьим человеком, который оспорит первое место в чемпионате с трехкратным чемпионом мира. Саудовского гонщика ждет двойное свидание с историей.
СОЗДАНИЕ КЛАССИКИ
Из-за задержки в проведении различных категорий на Dakar-е сегодня Dakar Classic включал только один этап. Это был шанс на славу для Дирка ван Ромпуя накануне финиша Dakar Classic: бельгиец безупречно выступил в навигационном тесте за рулем своего HDJ 80 и одержал победу. Что касается лидеров Карлоса Сантаолальи и Лоренцо Тральо, они нейтрализовали друг друга, оба пропустив путевую точку. Завтра снова будет только один навигационный тест. Dakar Classic остается в руках действующего чемпиона. Точность, с которой штурманы проходят путевые точки, может сыграть решающую роль, как в былые времена, когда второй пилот должен был уметь обращаться с компасом. Как никогда раньше, финал этого 5-го издания имеет африканский привкус!
