В этом году у Алекса Палоу очень плотный график: во-первых, уже начался новый сезон в IndyCar, в нём 16 этапов, которые пройдут примерно за семь месяцев. Во-вторых, он стал одним из официальных резервных гонщиков McLaren в Формуле 1, поэтому недавно прилетел в Великобританию и в течение одного полного дня поработал на базе команды в Уокинге.
«Мне нравится здесь бывать, это лучшая база из всех, что я видел, – рассказал он, подводя итоги этого короткого визита. – Это не просто база: Технологический центр McLaren (MTC) – это музей, посвящённый богатой истории команды, поэтому здесь особая атмосфера.
На этой базе есть всё, что необходимо, для того, чтобы гонщик мог повышать профессиональное мастерство. Про MTC знают все. Ещё до того, как я впервые здесь побывал, я видел его по ТВ и в фильмах, но когда ты впервые сюда приезжаешь, видишь это озеро, эти машины и всё, что внутри, то это по-настоящему впечатляет».
За день, проведённый в Уокинге, Алекс успел пройти подгонку сиденья в кокпите MCL60, позаниматься на симуляторе, поработать с инженерами, с механиками, а также отобедать в компании с Заком Брауном, исполнительным директором McLaren Racing.
«Здорово быть частью этой команды, работать с инженерами и механиками, – продолжил испанский гонщик. – У нас в IndyCar меньше людей, работающих с машинами. В McLaren все сотрудники – специалисты высочайшего уровня, от инженеров до пресс-службы. Инженеры в полной мере владеют информацией о машине, знают о ней всё, до мельчайших подробностей. У них огромный объём задач, работа кипит, и это здорово, ведь ты постоянно узнаёшь много нового».
В прошлом году Алекс пилотировал на тестах машину MCL35M, но также в Остине провёл первую пятничную тренировку в дни американского гоночного уик-энда, и тогда он работал за рулём MCL36.
«Думаю, команде полезно узнать о впечатлениях разных гонщиков, у которых иной опыт, – считает Палоу. – В частности, я могу предоставить информацию, которая будет отличаться от той, которой поделится другой гонщик.
В прошлом году на автодроме COTA перед Гран При США я смог рассказать команде о том, что почувствовал за рулём машины, сравнить это с моими привычными ощущениями. Вероятно, у меня в тот уик-энд была своя точка зрения, и это пригодилось команде».
