Невероятная по уровню борьбы и непредсказуемости гонка MotoGP состоялась в Портимао. В ней было абсолютно всё: смелость, умение, ошибки и стечение обстоятельств. Самое интересное начало происходить в конце…
Идеальная гонка, ставшая мастер-классом в исполнении двух пилотов — вице-чемпиона MotoGP 2023 года Хорхе Мартина и уникальным стечением обстоятельств для новобранца Королевского класса Педро Акосты.
Если Мартин лидировал от старта до финиша не давая соперникам и шанса на атаку, то Акоста оказался на подиуме, благодаря стремительному прогрессу и паре непредвиденных моментов.
Педро хватило одной гонки в Катаре, чтобы научиться всем нужным трюкам для борьбы с титулованными соперниками. Он легко разделался с Джеком Миллером и Брэдом Биндером из KTM Factory Racing (берегись, Джек! твои дни сочтены…) в середине заезда, настиг Марка Маркеса и навязал борьбу ему. Причем, на этот раз, Педро не жалел покрышки — пошел до конца. Маркес сдал ему позицию, рассчитывая на атаку на последних кругах!
Но реванша не случилось. Когда Педро прошел Марка, следующим, кто встал на его пути, был Пекко Баньяя. Дуэль Пекко и Акулы длилась три круга. Акосте не удалось завершить, как минимум, три хорошие атаки из-за постоянного преследования Ducati и перегрева передней покрышки, которая соскальзывала в неподходящий момент
Педро спасал свой KTM от падения в Т1, Т14, Т5… И Баньяя понял, что испанец не остановится — решил его пропустить вперед.
Акоста нащупал слабое место в обороне Баньяи — 5-й поворот, где Пекко всегда был чуть медленней на входе. Баньяя благоразумно отступил перед входом в шпильку. Новобранец MotoGP воспользовался «приглашением» и тут же стал уходить в отрыв.
Маркес догнал Пекко там же, спустя 2 круга. Атака прошла практически так же, но только на этот раз Баньяя просчитался, что привело к столкновению!
Маркеса при атаке в острой шпильке вынесло на более широкую траекторию, и Баньяя решил воспользоваться этим, выстрелив почти по поребрику. В момент открытия газа, Пекко врезался в Марка, сбив пилота Gresini с мотоцикла, но и сам не удержался. Марк и не думал терять позицию, мгновенно вернувшись на траекторию, но Пекко этого не предусмотрел — их пути пересеклись. У Дирекции MotoGP возникли вопросы к 2-кратному чемпиону, поэтому представителя Ducati Lenovo Team вызвали на ковер.
Подиум сложился уже после пары кругов. При правильном стечении обстоятельств Хорхе Мартин шел на победу, Маверик Виньялес должен был стать вторым, а замкнуть ТОП-3 следовало Энеа Бастьянини. Пилот заводской Ducati проехал почти идеальную гонку от старта до финиша, очень ровную, и гораздо быстрее, чем Пекко!
Мартин готовился к битве с Виньялесом на последнем круге, поскольку Маверик сократил дистанцию и был способен навязать борьбу пилоту Pramac.
Но тут Aprilia RS-GP24 нанес очередной удар по своим пилотам. При заходе на последний круг всё и случилось: Маверик Виньялес, уверенно шедший на 2-е место в гонке вдруг потерял ход — у него просто пропала мощность при выходе на главную прямую. Неожиданно возникшая проблема привела Виньялеса в зону безопасности Т1, где он наехал на кучу песка и поймал хайсайд. Виньялес так и так не доехал бы до финиша, но такое завершение гонки оказалось абсолютным разочарованием для всей команды Aprilia Racing. Рауль Фернандес вылетел в самом начале гонки, а Алеш Эспаргаро и Мигель Оливера пересекли линию на 8-9 месте — еще один повод напиться с горя.
Бастьянини получил продвижение на 2 место, а Педро Акоста оказался на подиуме… в своей второй гонке MotoGP! Он реализовал свой план очень четко. Педро никак не мог рассчитывать на подарок от Aprilia. Он просто хотел сделать так, чтобы оказаться на 4-й позиции на финише — пройти Маркеса (сделано!), пройти Баньяю (сделано!)… На подиум он не рассчитывал.
Падение отбросило Баньяю на 4-е место в чемпионате, Мартин возглавил чемпионат с 60 очками. Дефицит Пекко сразу составил 23 очка. Акоста вышел на 5-е место, подвинув вниз Маркеса.
