Интрига в 2024-м держалась до конца, и когда почти ровно через десять месяцев после мартовской квалификации в пустыне Сахир календарь Формулы 1 завершал круг квалификацией в соседнем Абу Даби, решено было далеко не всё.

Разыграть предстояло главный приз – McLaren и Ferrari боролись за победу в Кубке конструкторов, оставались и несколько локальных сражений, многие гонщики меняли команду или покидали Формулу 1 – всем хотелось поставить на прощание красивую точку.

В пятницу в первой тренировке быстрее всех проехал Леклер, но она ещё не закончилась, когда было объявлено о штрафе для монегаска, который потеряет десять мест на старте воскресной гонки за замену накопителя энергии. Во второй тренировке лучшее время показали гонщики McLaren, как и днём в субботу в третьей.

В Pirelli привезли на этап самые мягкие шины – C3, C4 и C5 в роли Hard, Medium и Soft.

В первой сессии Хэмилтон, Расселл и Алонсо сначала выехали на Hard, прикатав шины, и сразу вернулись в боксы. Остальные сразу поставили Soft.

Перес выехал за пределы трассы в первом повороте, ему аннулировали круг, и он вернулся в боксы, но позже стюарды признали ошибку и время вернули. В первой попытке лучшее время показал Сайнс, проехав круг за 1:23.487.

Во второй попытке на выезде с пит-лейн возникла пробка, все спешили начать быстрый круг. Быстрее всех проехал Леклер – 1:23.302, меньше двух десятых выигравший у неожиданно показавшего второе время Боттаса.

На круге разгона Хэмилтон догнал Магнуссена, который, желая уступить траекторию, выехал за пределы трассы и сбил бело-зелёный пластиковый столбик, который застрял под днищем машины Льюиса.

Из дальнейшей борьбы выбыли Элбон, Чжоу, Хэмилтон, Колапинто и Дуэн.

Начало второй сессии отложили на несколько минут – нужно было убрать посторонние предметы.

В первой попытке первым протокол сразу возглавил Ферстаппен с 1:22.998, и никто не смог его опередить – Норрис уступил десятую, Пиастри – две.

От второй попытки Макс отказался, остальные продолжили борьбу. Леклер показал лучшее время, но круг аннулировали за нарушение границ трассы, а верхнюю строчку занял его напарник Сайнс.

13 тысячных уступил Ферстаппен, 55 тысячных – Хюлкенберг. Боттас впервые с Гран При Китая прошёл в финал квалификации. Цунода, Лоусон, Стролл, Леклер и Магнуссен выбыли из борьбы.

В финале Ферстаппен обозначил новый ориентир – 1:22.945, едва не потеряв машину на выходе из последнего поворота. Боттас от первой попытки отказался – не хватало шин, время Пиастри удалили за нарушение границ трассы.

Во второй попытке Пиастри улучшил – 1:22.804, но Норрис проехал ещё быстрее – 1:22.595.

Ландо Норрис выиграл квалификацию в Абу Даби, завоевав девятый поул в карьере, восьмой в сезоне и догнал Макса Ферстаппена.

В последней гонке сезона первый ряд поделят между собой гонщики McLaren – Норрис и Пиастри, со второго стартуют Сайнс и Хюлкенберг, с третьего – Ферстаппен и Гасли.

Финальная гонка сезона будет интересной!

РЕЗУЛЬТАТЫ КВАЛИФИКАЦИИ

Пилот Команда 1 сессия 2 сессия 3 сессия
М Время М Время Время
1. Л.Норрис McLaren 10 1:23.682 5 1:23.098 1:22.595
2. О.Пиастри McLaren 8 1:23.640 6 1:23.199 1:22.804
3. К.Сайнс Ferrari 3 1:23.487 1 1:22.985 1:22.824
4. Н.Хюлкенберг Haas 11 1:23.722 3 1:23.040 1:22.886
5. М.Ферстаппен Red Bull 4 1:23.516 2 1:22.998 1:22.945
6. П.Гасли Alpine 5 1:23.548 4 1:23.086 1:22.984
7. Д.Расселл Mercedes 9 1:23.678 8 1:23.283 1:23.132
8. Ф.Алонсо Aston Martin 15 1:23.794 7 1:23.268 1:23.196
9. В.Боттас Sauber 2 1:23.481 9 1:23.341 1:23.204
10. C.Перес Red Bull 6 1:23.559 10 1:23.379 1:23.264
11. Ю.Цунода Visa RB 14 1:23.735 11 1:23.419
12. Л.Лоусон Visa RB 13 1:23.733 12 1:23.472
13. Л.Стролл Aston Martin 12 1:23.729 13 1:23.784
14. Ш.Леклер Ferrari 1 1:23.302 14 1:23.833
15. К.Магнуссен Haas 7 1:23.632 15 1:23.877
16. А.Элбон Williams 16 1:23.821
17. Г.Чжоу Sauber 17 1:23.880
18. Л.Хэмилтон Mercedes 18 1:23.887
19. Ф.Колапинто Williams 19 1:23.912
20. Д.Дуэн Alpine 20 1:24.105